rocchetto  0

matiz 800 anno 2001 si spenge con assorbimento uti

Ragazzi, buonasera, il cliente del sabato alle ore 13'00.... riassumo: matiz 800 del 2001, nessun errore in memoria, in marcia si spenge se accendi i fari, oppure la ventola interna ecc... insomma appena si "richiede corrente" la macchina si spenge per mancanza alimentazione, si sente che la pompa benz. non gira pi?, spengi e riaccendi il quadro un paio di volte dopo aver caricato il circuito di alimentazione la vettura parte normalmente..., la batteria ? nuova ( ed originale ) l'alternatore carica 13,8V, ? mai capitato a qualcuno? se accendi qualche servizio si spenge quasi subito, se no.....cammina normalmente e si spenge sporadicamente.... Ops, dimenticavo, la ventola di raffreddamento quando parte non si ferma fino a che non si spenge la macchina, non vi ? pressione nell'impianto ed il liquido ( pulitissimo ) circola bene, in attesa di qualche consiglio, Vi auguro buon weekend

UTENTE  0

Mi viene da pensare all'alternatore che eroga poca corrente? hai provato a misurarla con amperometro?

rocchetto  0

l'ho misurato "al volo" in diagnosi ( motorscan ), al minimo 13'8 non è poco, comunque poco fà mi ha chiamato la proprietaria dicendomi che a volte con un paio di giorni ferma bisogna farla partire con i cavi, a volte invece anche quindici giorni..... e la macchina parte benissimo

plays  0

controlla bene la cinghia alternatore, puo essere che sia mega lenta per cui, quando non ce carico lui carica appena ha bisogno di carico l'alternatore non ce la fa....... comunque fa sapere

zerosei  0

controlla che la massa sia a posto e nel dubbio fagliela nuova sia sulla carrozza che sul motore

UTENTE  0

Quoto alternatore o massa...prova a guardare quanto dà di tensione quando acceleri.[:)]

techauto  0

in oltre l'alternatore dovrebbe arrivare a 14,7

zerosei  0

rocchetto guarda bene la batteria ,il fatto che debba partire con i cavi mi ha messo il dubbio

UTENTE  0

Prova con una pinza amperometrica gli ampere di carica. Normalmente non deve superare i 4/5 amp. Lo stesso provi mentre accendi degli utilizzatori. Se trovi variazioni di carico è OK. Altrimenti l'alternatore non carica e con batteria scarsa di carica ,la macchina si spegne.

rocchetto  0

Buonasera a tutti, c'ho messo le mani oggi pomeriggio, allora, normalmente siamo sui 5/6 amp, con utilizzatori accesi varia di uno uno e 1/2, l'alternatore carica poco ( 13,8 ) al minimo, ma appena acceleri arriva sui 14,5V, con luci accese scende a 14, ho provato le masse e...non cambia nulla, se non ricordo male queste vetture [:213] hanno avuto dei problemi di blocchetto, ma non so se in questo caso....., voglio controllare meglio il cablaggio/connettore sotto la batteria e Vi faccio sapere appena posso,

rocchetto  0

ragazzi.... antifurto artigianale "staccapompa".....di cui neppure il cliente era a conoscenza, fili "cotti"......grazie per l'aiuto e la collaborazione rocchetto