UTENTE  0

geometria variabile focus tdci 115cv

salve vorrei un vostro pare come posso pulire il dispositivo che aziona le palette lato scarico della geometria variabile? esiste un prodocco capace di pulire senza dover smontare il tutto?

gasluc01  0

ciao antonio031272 e sempre buona cosa smontarla

UTENTE  0

ciao gasluc01 per prima cosa grazie di avermi risposto,quindi mi consigli di smontarla,al dire il vero lo avevo pensato anche io che sarebbe stata la miglior soluzione infatti penso sia molto difficile arrivare al mcecanismo della geometria variabile con un additivo visto ce non lo spruzzi direttamente sulla parte in questione,poi si trova all'uscita dei collettori di scarico quindi spruzzarlo nei collettori di aspirazione alla turbina arriva ben poco faro' una verifica approfondita del meccanismo ho motato un manometro per misurare la pressione della turbina per vedere come si comporta ascolta voevo chiederti una cortesia sai il valore di pressione a cui lavora la ford focus tdci 115cv? ciao e grazie nuovamente

leocut1992  0

Ciao Antonio, [:D] stai facendo un restauro completo a qst focus? [:D] per qnt riguarda la geometria del turbo, concordo sull'opportunit? di smontarlo... tuttavia potresti provare a pulire con prodotto specifico per pulizia egr diesel, smontando il tubo rigido ric gas di scarico; arrivi dritto sul dispositivo geometria. Qst turbo pompa a 1,3 bar e scende a 1,0 bar dopo i 3000 g/m (se non ricordo male...) Leocut.1992

UTENTE  0

Inserito il - 12/02/2009 : 00:02:21 -------------------------------------------------------------------------------- Ciao Antonio, stai facendo un restauro completo a qst focus? per qnt riguarda la geometria del turbo, concordo sull'opportunit? di smontarlo... tuttavia potresti provare a pulire con prodotto specifico per pulizia egr diesel, smontando il tubo rigido ric gas di scarico; arrivi dritto sul dispositivo geometria. Qst turbo pompa a 1,3 bar e scende a 1,0 bar dopo i 3000 g/m (se non ricordo male...) Leocut.1992 grazie leocut,la macchina e' mia quindi mi piace tenerla in ordine e verificare se ci sono anomalie ascolta stamane ho misurato la pressione del turbo e' intorno a 1,5 bar per poi stabbilizzarsi ad1,0 intorno ai 3000 giri solo che una sola volta e' arrivato a 2.0 bar mi sto' bucando io o e' possibile un valore del genere?

leocut1992  0

No, non ti stai bucando... ne ho provata qlcna che pompava anche a 2,7-2,9 bar oltre la press atmosferica... hai sicuramente un problema alla geometria, che ti peggiora anche il rendimento. Leocut.1992

UTENTE  0

ciao leo potresti darmi qualche info su come fare i controlli per questo problema? cmq questa pressione di 2 bar la raggiunge solo in quarta marcia dopo di che risulta entro il valore di 1,5 max cmq grazie per la tua disponibilita'

leocut1992  0

Non hai nulla da controllare... bisogna intervenire sul turbo, ti consiglio vivamente di rivolgerti ad un autoriparatore onde evitare danni consistenti... Leocut.1992

UTENTE  0

scusami leo spero che non mi darai tante di quelle botte se lo farai ti daro' ragione ho dimenticato di dirti che ho la centralina rimappata,incide secondo te?

leocut1992  0

[}:)] ti avviso antonio, qlc botta sta per partire...!! [}:)] se mappa ? fatta bene, non hai problemi. Leocut.1992

UTENTE  0

grazie per la tua pazienza e per avermi graziato,poi ti tengo informato devo andare da chi me lha mappata per chiedergli delle cose ancora grazie mille