ripacar  0

ford focus tdci mot. F9DA 2001

Ciao a tutti,mi ? arrivata questa vettura in panne. Diagnosi errore P2336.Cilindro 1 sopra soglia dei battiti da cenni di avviamento e fuma dallo scarico bianco qualche consiglio? grazie infinite

silvia  0

provare a classificare l'iniettore se il tuo diagnostico lo fà. se riesci a farlo e non va a buon fine devi sostituire iniettore[;)]

leocut1992  0

che riesca a farla o no (la codifica) non dipende dall'iniettore ma dallo strumento diagnostico; il consiglio, cmq, è sempre quello di smontare gli iniettori e farli testare; questo tipo di anomalia è dovuto sempre ad un malfunzionamento di quell'iniettore... se ti limiti a fare solo la riclassificazione, o prima o poi ti ritorna con lo stesso problema Leocut.1992

silvia  0

comunque io intendevo proprio che se riusciva a farlo il diagnostico. scusate se non mi sono espresso bene.

leocut1992  0

[;)][;)] Leocut.1992

ripacar  0

ciao,controllato iniettori,e son ok. il pompista mi dice che su questa vettura non necessita la classificazione iniettori,adesso controllo fase, egr,compressione cilindri ok. cosa ne pensate?

UTENTE  0

P2336 sicuramente fa pensare all'iniettore!cmq se loro sono ok proverei con la fase i sintomi ci sono fumo bianco e scarso avviamento!!!senti ma non e' che ci e' stata messa la benzina???non si sa quande volte mi e' successo...

UTENTE  0

anche se avendo un sensore di fase in diagnosi lo dovevi trovare!!!

ripacar  0

pomeriggio controllo carburante,sinceramente non ci ho pensato,quando c'è troppo lavoro vai a trascurare le cose più semplici, stasera dopo controlli aggiorno

mmec77  0

Da quello che leggo il veicolo è un tdci quindi common rail, se cancelli i codici guasto il P2336 si cancella? Credo che il pompista sbagli quando dice che i suddetti iniettori non necessitano di codifica, se il codice è permanete fino a che non si effettua la codifica il dtc non scompare e il veicolo non parte. Quoto in pieno l'amico Leocut quando dice che prima o poi il difetto si ripresenterà, comunque dopo la riprogrammazione la macchina dovrebbe ripartire, a meno chè il difetto non sia di altro genere, ma la prova compressioni ti dà un bell'indizio in caso di bielle piegate ecc. ecc. Ovvio prima di tutto controlla il carburante che sia ok, come ti è stato suggerito. Saluti Marco.

leocut1992  0

cambia pompista!!! Leocut.1992

UTENTE  0

specificare le cause dell'anomalia quando s'e' presentato il problema era in marcia non e' che ha aspirato acqua e' ha piegato le bielle concordo con leocut.1992 mi sembra molto superficiale la risposta del tuo pompista

ripacar  0

ciao,allora carburante ok,fase ok, mi sono rivolto a un collega pompista e effetivamente mi dice problema iniettori,dopo revisione vanno codificati, probabilmente il collega ha confuso i dati(la prendo per buona) domani si procede,comunque il resto è tutto in ordine grazie per la collaborazione

silvia  0

scusa che diagnostico hai[?]

ripacar  0

motorscan 5800 e axone 2000

silvia  0

ricorda con axone non riesci a codificarli[;)] con motorsca credo di si[:)]

ripacar  0

grazie,ti faccio sapere

ripacar  0

ciao a tutti,problema risolto;rev iniettori con codifica motorscan ,tutto ok grazie per la collaborazione

silvia  0

siamo contenti che problema risolto[:)]