zinenca  0

Buon giorno a tutti,ho cercato casi simili ,ma non mi sembra di averne trovati,la vettura solo al mattino parte e si spegne subito ,dopo vari avviamneti rimane in moto ma i primi km seghetta,errore P2616,premetto l'auto è un w164 ma non ha dpf,quindi l'errore è riferito al sensore pressione differenziale gas di scarico che è montato di fianco al Egr,se si stacca il sensore in questione o quello della pressione atmosferica l'auto parte benissimo.Il valore letto al minimo è altissimo ossia 4900hpascal,ma anche se prendi il sensore in mano e gli fai leggere la pressione esterna il valore è alto,sul pin 1 ho i 5v,la massa c'è e c'è continuita dei trei fili con centralina,non ci sono corti,quindi cambio il sensore,niente problema rimane.Smonto i collettori perchè dovevo anche sistemare perdita olio sotto scambiatore,li trovo sani ma d'accordo con il cliente dato che non ha dpf li libero,nello smontare dò un occhiata alla turbina e non vedo segni.Ho pulito anche i collettori di aspirazione,sono veramente full....aiuto grazie

bose  0

P2616 Posizione albero a camme Segnale di uscita di circuito ad alta 

2616_1 Pressione del gas di scarico Controllare
2616_2 Pressione del gas di scarico Inferiore al valore min

io ho queste descrizioni.

omac  0

Se non ha dpf che pressione differenziale si dovrà mai misurare? Il problema in questione è contropressione allo scarico, quindi la domanda cade sullo stato del catalizzatore.

officinamc  0

in effetti OMAC, vi e' un po' di confusione.il sensore vicino all'egr e' quello della contro pressione.di solito quello differenziale del fap ha due tubi di controllo a monte e a valle.il difetto l'hai gia' risolto! se come dici da staccato ma con spina inserita, il valore e' alto e non quello atmosferico,sostituiscilo.