Buongiorno ho un problema con la macchina di mio padre. ? una C5 del 2006 con motore 2.0 HDI con cambio automatico e sequenziale con 57.000 KM l'auto da poco ha iniziato a vibrare in accelerazione. (per scrupolo ho gia fatto equilibrare le gomme) in Citroen mi propongono di smontare il cambio per verificare e fare un preventivo. Volevo sapere se ? normale che fin da nuova la macchina con leva in posizione D avanza da sola senza toccare l'acceleratore. Praticamente bisogna sempre tenere premuto il freno per stare fermi. Ho sentito due concessionarie citroen, una mi dice che ? normale mentre l'altra no. Voi che ne pensate? Grazie e buon lavoro Arnaud
di norma chi più chi meno in D e R tutte le car tendono a muoversi.messer VIVO fugherà le nostre perplessità del caso peugeot.citroen.
Messaggio di arnaudsub
Buongiorno ho un problema con la macchina di mio padre. è una C5 del 2006 con motore 2.0 HDI con cambio automatico e sequenziale con 57.000 KM l'auto da poco ha iniziato a vibrare in accelerazione. (per scrupolo ho gia fatto equilibrare le gomme) in Citroen mi propongono di smontare il cambio per verificare e fare un preventivo. Volevo sapere se è normale che fin da nuova la macchina con leva in posizione D avanza da sola senza toccare l'acceleratore. Praticamente bisogna sempre tenere premuto il freno per stare fermi. Ho sentito due concessionarie citroen, una mi dice che è normale mentre l'altra no. Voi che ne pensate? Grazie e buon lavoro Arnaud |
Io ho C5 executive del 2007 con cambio automatico a sei marce. Due mesi dopo la fine della garanzia, circa 65.000 km, la macchina ha cominciato a dare sporadicamente colpi dovuti ad un ritardo di aggancio della frizione di circa due secondi. Cambia olio... togli coperchio del cambio per toglierne di più... ecc. è la centralina elettronica: aggiornata per ben due volte, a marzo una concessionaria Citroen mi ha fatto un preventivo per cambiare il blocco idraulico. Mi sono informato da vari meccanici miei amici e non solo e tutti mi hanno confermato che è un difetto del blocco che sorge fra i 60.000 ed i 100.000 km. per i multitronic a 6 marce. Ho scoperto con l'uso che il difetto si propaga facendo strade in salite e sopratutto quando fa caldo, quando fai molti km in autostrada e poi esce: un disastro. Ho chiesto alla Citroen Italia via e-mail di riconoscerne il difetto di fabbrica: risposta picche, solo via telefono da Call Center perfettamente ignoranti ed anche via e-mail da persone che non sanno nemmeno leggere il contenuto, e non è la prima volta con Citroen. Qualche giorno fa mi ha dato finalmente il primo errore dopo un anno e 35.000 mettendosi fissa in terza: ero in Milano, imaginatevi le ripartenze. Ora l'ho lasciata in un centro specializzato non Citroen che acquista i ricambi direttamente dal costruttore del cambio: il blocco attuale è stato rinforzato, mi hanno detto. Perchè Citroen fa richiami per ******, poi ti ritrovi strani comportamenti del computer di bordo, limitazioni non dichiarate sul manuale e questo ovviamente te ne accorgi a garanzia finita?
Sarebbe opportuno che prima di postare facessi una Tua presentazione leggendo anche il regolamento del forum,che troverai in fondo pagina alla Home del sito,e poi TI consiglierei anche di moderare i termini,visto che non sei un utente,e se al primo ingresso TI comporti in tale maniera,figuriamoci quando poi avrai acquisito un po'di fiducia,come TI comporteresti.