arnaudsub  0

Problema Cambio automatico citroen C5

Buongiorno ho un problema con la macchina di mio padre. ? una C5 del 2006 con motore 2.0 HDI con cambio automatico e sequenziale con 57.000 KM l'auto da poco ha iniziato a vibrare in accelerazione. (per scrupolo ho gia fatto equilibrare le gomme) in Citroen mi propongono di smontare il cambio per verificare e fare un preventivo. Volevo sapere se ? normale che fin da nuova la macchina con leva in posizione D avanza da sola senza toccare l'acceleratore. Praticamente bisogna sempre tenere premuto il freno per stare fermi. Ho sentito due concessionarie citroen, una mi dice che ? normale mentre l'altra no. Voi che ne pensate? Grazie e buon lavoro Arnaud

luce  0

Dammi telaio dell'auto,vediamo se e' previsto qaulche interventi in merito.

arnaudsub  0

ECCO IL TELAIO VF7RCRHRJ76768265 Grazie [:253]

mariopape  0

Fai controllare attentamente i semiassi da ambedue i lati ,il fatto che lasciando il freno la vettura si muova è normale.

deltaintegrale  0

di norma chi più chi meno in D e R tutte le car tendono a muoversi.messer VIVO fugherà le nostre perplessità del caso peugeot.citroen.

UTENTE  0

Controlla semiassi Probabile causa

mecamarco  0

Che sin da nuova tende ad avanzare anche al minimo e assolutamente nella norma;motore in moto al minimo con d inserita per trattenere l'auto devi frenare. Per quanto riguarda la vibrazione in tiro smontare il cambio e verificare,mio parere e' una c....a. Prima di smontare un cambio automatico bisogna controllare tutto il resto e in particolare appurare se la vibrazione viene causata da :il motore,supporti o come ben spiegato dai colleghi dai semiassi. Smontare il cambio e' l'ultima risorsa e comunque solo dopo aver controllato livello e qualita' olio.

UTENTE  0

Io ho C5 executive del 2007 con cambio automatico a sei marce. Due mesi dopo la fine della garanzia, circa 65.000 km, la macchina ha cominciato a dare sporadicamente colpi dovuti ad un ritardo di aggancio della frizione di circa due secondi. Cambia olio... togli coperchio del cambio per toglierne di più... ecc. è la centralina elettronica: aggiornata per ben due volte, a marzo una concessionaria Citroen mi ha fatto un preventivo per cambiare il blocco idraulico. Mi sono informato da vari meccanici miei amici e non solo e tutti mi hanno confermato che è un difetto del blocco che sorge fra i 60.000 ed i 100.000 km. per i multitronic a 6 marce. Ho scoperto con l'uso che il difetto si propaga facendo strade in salite e sopratutto quando fa caldo, quando fai molti km in autostrada e poi esce: un disastro. Ho chiesto alla Citroen Italia via e-mail di riconoscerne il difetto di fabbrica: risposta picche, solo via telefono da Call Center perfettamente ignoranti ed anche via e-mail da persone che non sanno nemmeno leggere il contenuto, e non è la prima volta con Citroen. Qualche giorno fa mi ha dato finalmente il primo errore dopo un anno e 35.000 mettendosi fissa in terza: ero in Milano, imaginatevi le ripartenze. Ora l'ho lasciata in un centro specializzato non Citroen che acquista i ricambi direttamente dal costruttore del cambio: il blocco attuale è stato rinforzato, mi hanno detto. Perchè Citroen fa richiami per ******, poi ti ritrovi strani comportamenti del computer di bordo, limitazioni non dichiarate sul manuale e questo ovviamente te ne accorgi a garanzia finita?

luce  0

Sarebbe opportuno che prima di postare facessi una Tua presentazione leggendo anche il regolamento del forum,che troverai in fondo pagina alla Home del sito,e poi TI consiglierei anche di moderare i termini,visto che non sei un utente,e se al primo ingresso TI comporti in tale maniera,figuriamoci quando poi avrai acquisito un po'di fiducia,come TI comporteresti.