Pultroppo sicuramente Ë la pompa con problemi elettronici al modulo la devi rismontare e far provare sul banco per riscontrare gli stessi difetti se Ë cosi o ne trovi un'altra oppure fai revisionare quella cambiando solo la parte elettronica....i clienti che vogliono spendere poco di solito spendono due volte e non solo coinvolgono anche l'autoriparatore dunque in questi casi Ë sempre importante mettere al corrente il cliente che la spesa in un eventule successiva sostituzione perchË difettosa il cliente dovr‡ rispendere ancora soldini di manodopera e altro.....vivo
Detto siciliano: cu sparagna i sordi ru varbere si f‡ i capiddi scalascala! Questo sicuramente, non posso fare monta smonta, prova e riprova, lui risparmia e io ci perdo....? Nemmeno per sogno!!
Era stato avvisato, che se dovevo fare monta e smonta io volevo essere pagato!!!
La fase della pompa Ë stata controllata con il comparatore ed Ë ok! anche perchË mi era venuto il dubbio anche a me. Il perno della pompa era stato serrato per bene!!! Ho montato un'altra pompa con provenienza certa, testata a banco. Per adesso va bene, poi vediamo.
Buon giorno e buon inizio anno a tutti voi! Ho in officina un 320d del 99 con pompa Vp, in questa car ho sostituito la pompa (perch? si era spenta in marcia) con un'altra usata che il cliente ha preso in un auto demolitore. Montata la pompa l'auto ? andata in moto regolarmente, l'ho tenuta in moto per circa mezz'ora, ho fatto un giro prova per circa 15km, tutto ok fino a quando non torno in officina. Tornato in officina, completo il montaggio e quando provo a mettere in moto, ritarda la partenza e una volta andata in moto non vuole accelerare e fa un impressionante fumo bianco. In diagnosi (texa) mi d?: - sensore spostamento ago; - sincronizzazione sensore regolazione (sincronizzaz. sensore giri/pompa iniezione) codice errore 71 Qualcuno pu? darmi una dritta? sono nel pallone....... Pu? darsi che la pompa ? stata molto tempo ferma e adesso d? questo problema? grazie