UTENTE  0

puo essere il cablaggio,anzi al 99%? il cablaggio,se vuoi essere sicuro muovi il cablaggio col diagnostico collegato...vedrai che accendi e spegni l'errore,e vari la lettura della misura. Per sostituirlo devi smontare tutto il coperchio punterie che ? accorpato sul collettore di aspirazione..

tommy  0

occhio alla pulizia del corpo farfallato....

canada57  0

c'e' la possibilita' di bypassare i fili del sensore o bisogna smontare tutto il cablaggio ?

tommy  0

controlla la loro continuit? tra sensore e centralina sia che sia un problema di cablaggio piuttosto che pulizia corpo vanno smontati i collettori di aspirazione.

canada57  0

grazie Tommy ( e' un po' che non ti sentivo )mi hai dato una bella notizia .Domani mattina smontero' il collettore e poi vi faro' sapere

UTENTE  0

auguri per smontare il collettore [:D] ci saranno 30 bulloni [:D] il problma Tommy,? che se testi la continuit? solitamente ? presente..evidentemente c'? sempre una particella bastarda di rame che ne fa segnare la continuit?[:D] Col diagnostico la questione ? piu visiva Buon lavoro!

suzuki34  0

propongo una colletta tra tutti noi del forum e a natale regaliamo una bella clio 1.2 16v a TECHCENTER[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] certo che ti stanno propio sul c...o[8D]

UTENTE  0

noooo non mi stanno sul caxxo le clio..mi stanno sul caxo quei motori! uno sfreggio all'inteligenza umana [:D] regalatemi solo il motore 1.2 16v...me lo metto in camera da letto[:D]

suzuki34  0

ti regaliamo un bel albero di natale pieno di luci ma gestito dall'impianto iniezione del 1.2 16v con tutti i falsi contatti vedrai che spettacolo[:D][:D][:D]

UTENTE  0

si si,sperando che il sistema non vada in crisi per gestire delle semplici lampadine [:D]

canada57  0

ciao ragazzi a parte che non e' una clio (magari ci sarebbe stato piu' spazio)questa e' una mal...... twingo e scommetto che tu techcenter non vrdi l'ora di averne una "tra le mani"....ha ha ha meglio ridere ciao

luce  0

Il 99% dei problemi delle auto francesi sono cablaggi e connessioni.Io propongo di fare un'impianto volante fra sensore e calcolatore,in sostituzione di quello esistente.Lo lasci morto nel cablaggio,e vedrai che le misure parametri saranno completamente diverse.Alla luce di eventi diversi,poi ti regolerai in merito.Ciao e fai sapere.

canada57  0

ciao luce stavo gia' facendo l'intervento da te proposto pensaNDO che e' la soluz. migliore, ho notato che dietro il coll. c'e' una morsett. grossa forse quella che viene dalla centr.( speriamo) se cosi' fosse e' un po' piu' "semplice" poi vi terro' inform. oggi non posso perche' ho l'operaio a casa e devo farmi in quattro ciao

canada57  0

sensore coll. twingo

ciao ho una twingo 1.2 16v mot. D4F A7 del '02 problema si spegne al minimo si acc. la spia guasto elettr. non quella del motore in diagnosi mi dava sensore collettore asp., sostituito mi fa lo stesso probl. (sensore originale)ricontrollato il tester mi da circuito sensore coll. asp. potrebbe essere il cablaggio? visto che i fili entrano da una morsett. e vengono fuori da un'altra annegati in una guaina rigida? grazie