<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luca B ha scritto: Ciao, perche non puoi attaccarti sul secondario??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Perch? le bobine sono direttamente sulle candele
se monti 4 candele nuove e la lasci fino al mattino li, parte a 4, se si e la tc [:)] ansservice
Aggiornamento: stamattina ho provato a mettere in moto con l'oscilloscopio collegato, la macchina pi? che andare a tre netto, borbottava, con l'oscilloscopio non si vede molto, ma si pu? escludere l'accensione, si notano delle mancate combustioni, ma non solo su un cilindro, dopo un momento ha iniziato ad andare bene. Abbiamo deciso di smontare la testa, perch? in ogni caso c'? da sistemare il consumo d'olio: guarnizione ok, ma questo gi? si sapeva, e valvole di scarico completamente incrostate. Probabilmente ? il classico difetto dell'astra, valvole che non chiudono, in questo caso si manifesta in modo un po' anomalo, di solito incomincia ad andare male dopo un momento, ma probabilmente ? quello. Per ansservice, prova gi? fatta, ma continuava ad andare a tre, anche con candele appena montate. Per Luca B, a mettere dei cavi avrei comunque qualche problema ad impostare e collegare l'oscilloscopio, per? primario e secondario, a circuito primario aperto, sono uno lo specchio dell'altro, difetti di accensione si vedono comunque, nel secondario tutto ? amplificato ed ? pi? facile valutare anche la combustione. Non ho la possibilit? di salvare schermate, ma ne ho stampata una e appena ho tempo la copio e la posto. Vi far? sapere come andr? a finire, grazie a tutti degli aiuti.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Probabilmente ? il classico difetto dell'astra, valvole che non chiudono, in questo caso si manifesta in modo un po' anomalo, di solito incomincia ad andare male dopo un momento, ma probabilmente ? quello. Per ansservice, prova gi? fatta, ma continuava ad andare a tre, anche con candele appena montate. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> gia di solito si manifesta dopo un po, ma a volte se tanto incrostate e in estata fa cosi bravo [:)] ansservice
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gianmario ha scritto: Per Luca B, a mettere dei cavi avrei comunque qualche problema ad impostare e collegare l'oscilloscopio, <u>per? primario e secondario, a circuito primario aperto, sono uno lo specchio dell'altro</u>, difetti di accensione si vedono comunque, nel secondario tutto ? amplificato ed ? pi? facile valutare anche la combustione. Non ho la possibilit? di salvare schermate, ma ne ho stampata una e appena ho tempo la copio e la posto. Vi far? sapere come andr? a finire, grazie a tutti degli aiuti. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao Gianmario non sempre ? cos?, pu? essere lo specchio il tempo della scintilla, ma non la tensione di accensione, in pratica come fai dal primario a valutare quanta tensione ha disponibile la bobina di accensione, o a capire quanta tensione serve a far scoccare la scintilla tra gli elettrodi delle candele cilindro per cilindro???
Il picco di tensione non lo vedi ma tensione, durata e andamento della scintilla si, ed ? quello che pi? ci interessa. Metto un esempio che ho nel computer: Candela in corto circuito <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/gianmario/2009610125145_Pri%20cand%20cc.jpeg[/img] <font size="1"> 14,51?KB</font id="size1"> ? un difetto facile da vedere, appena ho tempo copio la schermata dell'astra (ho qualche problema con lo scanner), si vede una mancata o incompleta combustione, che ? gi? una cosa meno evidente.
A mio parere comunque l'oscillogramma mostra un'eccessiva resistenza al passaggio della corrente, interuzzione del cavo candela o interuzzione della resistenza della candela stessa, se fosse una candela in corto circuito (che scarica a massa prima che la scintilla scocchi tra gli elettrodi) l'oscillogramma non avrebbe quel picco di 400V, ma molto pi? basso, di solito quando ? tutto regolare i picchi sul primario sono dell'ordine di 300V. Ciao LucaB
La schermata l'ho salvata parecchi anni fa e adesso non ricordo su che macchina e come, ma con quel nome ed evidentemente avevo verificato il difetto. Non si riesce a capire il tipo di accensione perch? non si vede la chiusura del circuito primario, ma 400 V possono essere accettabili, dipende anche dal tipo di impianto. L'andamento della tensione rapidamente discendente ? tipico della candela imbrattata: la tensione non dipende dalla pressione ma dalla resistenza che diminuisce all'aumentare della temperatura dei depositi carboniosi attraversati dalla corrente. La durata della scintilla ? di quasi 2 ms, e quindi escluderei una resistenza elevata sul secondario. Mi fa piacere discuterne e sentire pareri diversi perch? il difficile di un oscillogramma ? interpretarlo e rifletterci ? sempre utile.
Questa macchina a freddo gira a tre per breve tempo e poi va bene, classico difetto guarnizione testa si direbbe, ma fatta la prova del CO2 pi? volte non mi segna niente, non consuma liquido, tolte le candele prima di avviarla sono imbrattate d'olio ma asciutte, come anche il cilindro. La macchina ha circa 100.000 km, consuma olio, dovrebbe essere dalle guide, e per il resto va bene. Adesso ho attaccato l'oscilloscopio e domani mattina vedr? cosa mi dice, ma avendo la possibilit? di collegarmi solo sul primario e durando il difetto poco tempo non so se riuscir? a capire qualcosa. Qualcuno ha consigli o suggerimenti?