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Candelette Se il calo di tensione Ë notevole controlla impianto, compresi morsetti batteria.

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Come gia' consigliato da giammario,cambia i morsetti dei cavi batteria,dopo un po di anni non trasmettono piu bene la corrente e fanno molto assorbimento..[:)]

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Prima di cambiare si controlla se difettosi.

ansservice  0

a caldo lo f‡[:D] ansservice

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ansservice ha scritto: a caldo lo f‡[:D] ansservice </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> QuÃ

micheles  0

grazie ragazzi per l'interessamento,ora provo a rispondere a tutti.per anservice,lo fa sia a caldo che a freddo dipende solo da quando gli parte il pallino,magari fa 10 min.ad andare bene poi lo fa per altri 10 sempre pero' nel momento in cui si va a decelerare,se la si lascia in moto al minimo o a regime costante nulla.per s.i.l.v.a.n.o. e gianmario,ho provato ad attaccare in serie un altra batteria e collegare i cavi sui morsetti ma non e' cambiato nulla a meno che il difetto sia tra i cavi che si innestano nei morsetti e i morsetti......

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la prima cosa da fare Ë misurare tensione direttamente su alternatore pi? alt e massa motore non fidarti dell'alternatore sostituito

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">robertoca58 ha scritto: la prima cosa da fare Ë misurare tensione direttamente su alternatore pi? alt e massa motore non fidarti dell'alternatore sostituito </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

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controlla se puleggia ha frizione

UTENTE  0

Cambia quei morsetti,non serve che attacchi un'altra batteria,se lasci i suoi originali fanno troppa impedenza... La puleggia nn ha la frizione su quel motore. Io ne cambio spesso e risolvo,io fossi in te proverei,per quel che costano [:)]

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Michele S ha scritto: lo fa sia a caldo che a freddo dipende solo da quando gli parte il pallino,</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io conosco abbastanza bene quest'auto per dirti una prova togli pensieri, stacca centralina candelette e vedi se come penso poi non lo f‡ +, riatacca centralina acqua a 90 gradi e come penso ancora non lo far‡ a questo punto se come dico lascia stare Ë cosi la zafira. di sicuro controllare la ricarica dell'alternatore non sar‡ male [:D] ansservice

micheles  0

grazie mille a tutti,me la faccio lasciare appena puo'e faccio le prove che mi avete consigliato..............

ott-05  0

ciao michele puoi farmi sapere se ai risolto perche anche io ho lo stesso problema grazie molto

micheles  0

opel zafira 2,2 dti tremolio luci

ciao a tutti,mi e' entrata oggi un opel zafira 2,2 dti del 2005 con il seguente difetto;in decelerazione si nota un abbassamento delle luci interne del cruscotto e anche di quelle dei fanali senza dover azionare nessun dispositivo,al contrario ho notato che se lascio la macchina al minimo e vado ad azionare l'alzavetro,si nota lo stesso calo nelle luci e effettivamente nel momento del difetto il multimetro segna un calo dai 14.50 ai 13.50v.il cliente mi ha detto che per questo problema e' gia' stato sostituito alternatore e batteria ma senza risolvere il problema.l'idea che mi sono fatto io e' quella di un dispositivo che legato al fatto della decelerazione si attacchi con conseguente assorbimento di corrente al punto tale da notarsi sulle luci,e' gia' capitato a qualcuno,come avete risolto?