napolitano  0

Quindi non senti entrare in azione la turbina giusto?

UTENTE  0

ezato

engymet  0

non so cosa rispondere possono essere tante cose se quel codice equivale a farffalla di anti sbalzamento motore controlla bene e cambia quello che non v‡[:)][:)][:)][:)][:)]

UTENTE  0

ciao cari coleghi adeso o meso aposto anche la valvola di farfala e la machina no vabene facendo dianosi no mi da nente lunico mio dubio resta solo la turbina pure se e stata cambiata da 7 mesi non intervene oltre 2500-3000 giri soto la macchina risponde in ritardo

bose  0

stiamo parlando di una lancia lybra 2.4 jtd? nicolass metti dati esatti della car in questione

UTENTE  0

Hai controllato misuratore massa aria? Se Non rende potrebbe essere anche questo il problema

engymet  0

tutto puo essere, tubi rotti o chissa, giometria se e il caso tubicino wgt sensore pressione turbo int,stop,filtro gasolio pompa alta pressione e bassa piu valvola regolatrice sensore alta pressione inettori ,tub ritorno sedi tu io non so

UTENTE  0

alfa romeo 166 2,4 JTD del 2001 136cv tipo motore 839A6000 o controlato tuti tubi e anche il debimetro lo cambiato con altri 2 sempre usati coando io acelero da fermo olre 3000 gri tubi del turbo si gonfia poco poco o controlato anche la depresione e oltre 05 08 bar ok

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Nicolass ha scritto: coando io acelero da fermo olre 3000 gri tubi del turbo si gonfia poco poco </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Poco poco quanto, hai possibilit‡ di leggere il valore? anche a me a volte si gonfia poco poco a volte tanto ma bisogna dare un valore per capire, quanto vale la massa aria al minimo, quanto leggi come pressione massima, lo scarico Ë libero? quel codice errore per quel motore non mi suona

engymet  0

mi sono scocciato non so da dove capire qusto difetto nella mia banca dati non c'Ë questo codice difetto ,perÚ un'altra cosa mi viene in mente metti un piastrina con foro da 5mm in mezzo a l'egr e vedi come va in senso prova ad otturare la egr

UTENTE  0

alfa romeo 166 2,4 JTD del 2001 136cv tipo motore 839A6000 alora il erore P0638 e ultima volta che o fato dianosi la egr e gia chiusa di tutiÃ

piereddu  0

nella 147 era un difetto dato da cablaggio del pedale accelleratore,dagli uno sguardo.

engymet  0

trovato riferimento! si confermo pure io p0638 sensore accelleratore o cablaggio mi capita spesso che pure io dimentico sempre accelleratore elettronico [:)][:)][:)][:)]

UTENTE  0

ok carisimi provero a vedere il accelleratore

UTENTE  0

ciao oggi o controllato il accelleratore ok e non mi mette pi? nessun errore la macchina non va bene. mi Ë restato a vedere la marnita e catalizatore

napolitano  0

P0638, ma a me dice attuatore di controllo regime minimo

UTENTE  0

al minima la machina va bene noto che da ferno non se acelera piu de 5000 giri e fa fumo nero anche in corsa

zerosei  0

secondo me devi controllare elettrovalvola che gestisce la wg sul turbo o tubetti della stessa rotti o intasati

piombozero  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: secondo me devi controllare elettrovalvola che gestisce la wg sul turbo o tubetti della stessa rotti o intasati </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto allarga con una punta trapano da 1.5mm il T depressione e controlla che il tubo di metallo che porta depressione al serbatoio sotto collettore aspirazione non sia otturato per provarlo baipassalo con un tubo di gomma. N.B. solo quando vedi la valvola su turbina lavorare veloce hai sistemato uno dei problemi.

UTENTE  0

o controlat tuti tubi del depressione erano ok ma la machina va ancora pegio domani tiro giu anche la marmita e vedro la machina va pegio spero che crepa qosi riesco a capire in dianosi no mi da nente facendo dianosi con BOSCH

zerosei  0

hai provato a girare a mano la turbina

UTENTE  0

si gira bene nesun gioco

piereddu  0

questa mattina ho fatto diagnosi ad una alfa 156 sw jtd 8v 115cv,spia motore accesa, errore p0638, potenziometro pedale accelleratore n?2(texa direct),la macchina va' bene, nessun problema se non la spia,ma come mai stesso codice errore e diversa spiegazione da parte delle autodiagnosi?

UTENTE  0

e adeso no mi mete piu quel erore no trovo nesun erore in diagnosi solo noto che fa fumo nero e non se acelera piu di 5000 giri da fermo e o controlato il aceleratori in dianosi era ok

zerosei  0

allora non ci sono santi!! devi controllare il circuito del turbo.stringi il manicotto del turbo con le dita e fai dare una accellerata secca ,il manicotto si deve gonfiare bene.fumo nero perdita nel sistema di sovralimentazione: prova a escludere il radiatore dell'aria potrebbe essere chiuso o con perdite

UTENTE  0

zerosei o gia fato anche qosi non a presione nei tubi soto e sopra radiatore non a perdite lo gia controlato provato o paura dela turbina a solo 7mesi di vita

UTENTE  0

si lio zmontati un per uno e mesi soto presione ok

engymet  0

cambia potenziometro acceleratore

UTENTE  0

ogi o meso tubicini dela depresione del turbo direto o eliminato la scatola soto il coletore di aspirazione la machina va meglio

zerosei  0

senti cosa farei io ,per scrupolo visto che in diagnosi dice pedale proverei con un altro secondo me e' intercambiabile con una altra alfa,se continua ad andare male smonto il turbo e lo controllo su una macchina mi e' successo che non aveva pressione si era rotta la valvola che sfiata la pressione, era a meta'

UTENTE  0

carissimi, la macchina sembra che vada bene facendo solo la modifica dei tubicini di depresione del turbo mettendoli diretti

zerosei  0

allora hai l'elettrovalvola che non va' o perdita depressione da qualche parte

piereddu  0

beh eliminando la valvola come dice nicolass puo' essere solo lei che perda pressione, pero' nicolass piu' rapido nella riparazione,io la 156 jtd con errore p0638 la devo fare venerdi,vorrei trovarmi pronto all'attacco!!!![:D][:D]

UTENTE  0

1.non solo il polmone e anche la valvola dela turbina che perde depresione 2.devo provare a cambiare il potenziometro pedale accelleratore dopo 2 giorni stasera mila fata per qoalche minuto e dopo a riprenso andare bene quando si bloca fa fumo nero nero

UTENTE  0

Alfa 166 2.4jtd mot 839A6000 my 01 P0638

ciao a tuti coleghi o un erore che mi mete P0638 valvola di farfala o controlato pare di esere aposto tipo motore 839A60000 ano 2001 la macchna no va bene in corsa va come senza turbina quando io acelero la turbina non fa presione sui tubi qolquno mi aiuta grazie con aparechio BOSCH