[quote="ballerino"][/quote]
scusate ragazzi ma non so più dove sbattere la testa.
ho questo passat del 2004 tdi che mi arriva sempre in officina col contagocce (i figli, i nipoti , la spesa...sapete)
praticamente, i tergi anteriori TALVOLTA, non si spengono mai
-vettura dotata di sensore antipioggia sul retrovisore-
cioè la cliente usa i tergi ant normalmente quando piove, e poi quando vuole spegnerli non si spengono mai, rimangono sempre accesi alla velocità + bassa, alla sola accesnione del quadro. tutto il resto della leva dx, funziona correttamente, eccetto lo spegnimento
ho scoperto per caso che azionando il posteriore, per un certo periodo (10 secondi?) gli ant smettono e poi ripartono
quel giorno mi è venuto l'istinto di togliere del tutto il fusibile del tergi post e gli anteriori si sono fermati tornando poi a funzionare per come sono stati progettati.Ho rinserito il fusibile, tutto a posto
concordatamente col cliente, ho cambiato sia il devio dx (il regolatore della velocità era piuttosto "ballerino" che la centralina tergi numerata 192 sotto al volante (ricambi originali) poichè la centralina rimaneva "sotto" anche con la leva in posizione off.
consegno la macchina fiducioso, ma niet, dopo un po' di giorni il difetto è tale e quale, gli ant non si spengono
apro il portellone della sw e comincio a tastare le "fisarmoniche" del cablaggio ma senza risultato. Ho ritolto il fusible del tergi post e tutto si sistema, compreso il corretto funzionamento del sensore pioggia che fa il suo mestiere come previsto.
un altro meccanico mi ha detto di controllare la centralina nella pozza sotto i piedi guida, controllare di non avere infiltrazioni.
purtroppo io - avendo solo il brainbee - non so cosa/dove diagnosticare il nodo/centralina dei tergi, ma, sopratutto, non so + cosa fare .
non ho né schemi elettrici né idea dell'archittetura di funzionamento di questo sistema
lunedi prox me la riporta, ma io non so cosa fare...
Help!
o meglio essendo crucca, Hilfe!
grazie Piero per la risposta
ho ravanato un pò in internet, ma ho trovato solo roba in inglese.
sembra che il motorino tergi posteriore soffra di infiltrazioni d'acqua (del suo liquido lavavetro nello specifico) all'interno della sua contattiera e mandi in tilt il sistema. se qualcuno puo' confermare...
il sensore di pioggia non fa azionare il tergi ant se la leva è in posizione di risposo, quindi lo escluderei-
[quote="testato"][/quote]
ciao friedl, sono dell' estremo nord est, trieste
domani vedo se è una 3B6, ma penso di si
non avendo avuto aiuto precedentemente, avevo già visto in internet che varia gente in giro per il mondo ha avusto sto s******, ma nessuno lo ha mai riparato per bene, nel senso di trovarne la causa
ho tirato giù la copertura (giorni fa sempre a spizzico e magnifico) del portellone post e ho visto che in effetti il connettore (4 fili mi sembra) del tergi post era ossidato/arruginito.
ho pulito/grattato e rimesso su, no traccia di acqua o rivoli dal portellone o asse del motorino, no schizzi di lavavetro in giro una volta azionato.L'ho "testato" ed ero fiducioso..
pensavo di aver risolto, invece stasera il mio socio ha chiesto alla cliente che ha manifestato di nuovo il problema, SENZA nemmeno azionare nè il tergi ant nè il post.
stavolta però le è bastato azionare pochi secondi il tergi post affinche' l'anteriore smettesse
io sono sempre + convinto che il problema è sul motore post, ma perchè mi "ritorna" sulla centralina tergi e mi aziona l'anteriore?!? Quello che mi fa imbufalire è che non ho il problema sul posteriore, ma un posteriore ****** mi manda in tilt un perfetto anteriore?!?!?!
boooohhh
gracias!
vedrai che é quello posteriore.la prima volta dovevo proprio fare una session diagnosi notturna per arrivare a una diagnosi.non ci volevo credere proprio ma con un DSO attaccato non potevano rimanere dubbi.
staccalo e vedrai che il problema sparisce.faccio fatica a spiegare in italiano,ma ci provo:il motore tergi arrugginito all'interno si tira la tensione dal relais.poi,avendo tensione anche sul comando aziona l'anteriore.questo perché da casa é codificato che con retromarcia inserita e tergi attivi si accende anche il posteriore.sul 3B6 ancora hai il relais ed voilá-il tuo problema.controlla schema elettrico e capirai
io sto thread non lo avevo visto prima,te lo avevo detto....
peccato che non avevi visto prima la mia richiesta, contavo su una tua risposta, avendo già notato la tua competenza in altri post.
motorino posteriore ordinato.
comunque avevo reperito poi uno schema elettrico, ma senza l'esploso di cosa succede all'interno della centralina tergi e ho visto tutte le interconnessioni tra ant e post.
e tu di dove sei?
ok, l'ho montato, ovviamente tutto funziona e spero continui così.
Ho avuto la voglia di aprire il motorino posteriore ed effettivamente la circuiteria elettronica mostrava segni di infiltrazioni d'acqua con piste e saldature corrose.Speriamo bene!
grazie a tutti!