GRUPPO V.A.G
Non va
Seat Ibiza 1.6 TDi 2009 tipo motore CAY | | 19

  • autoriparatore
    cecio79  0
    08/11/2013 - 20:46
    Non va

    Ciao a tutti mi è entrata in officina una SEat Ibiza diesel,la macchina si accende per qualche istante e poi si spegne subito,anche provando ad accellerare non risponde minimamente.Nessun errore in centralina se non il circuito di preriscaldo delle candelette.SEmbra che manchi gasolio,ho testato la prepompa e  funziona nello stesso modo da montata che sul banco,per precauzione ne avevo una identica e ho provato a sotituirla,ma senza risultati.Nessuna spia accesa sul quadro nei pochi istanti in cui resta accesa.Avete qualche idea?Grazie a tutti

  • autoriparatore
    thedoc  0
    08/11/2013 - 23:02
    Non va

     in diagnosi che errori ci sono?

  • autoriparatore
    cecio79  0
    09/11/2013 - 00:48
    Non va

    Nessun errore.Solo le candelette

  • autoriparatore
    omac  0
    09/11/2013 - 02:05
    Non va

    Per il poco tempo in cui funziona, leggi i parametri pressione gasolio misurata, percentuale apertura regolatore pressione e percentuale regolatore portata.

  • autoriparatore
    dunin  0
    09/11/2013 - 12:51
    Non va

    ciao,la macchina parte sempre bene??Da come lo descrivi sembra un problema di immo,questa iniezione se non ha le giuste pressioni  o non arriva gasolio non parte proprio!!!controlla errori nel quadro conta.
     

  • autoriparatore
    cecio79  0
    10/11/2013 - 01:23
    Non va

    Lunedi mi prestano un manometro,per vedere la pressione del gasolio,ma a me sembra molto bassa,sinceramente non so quanto debba essere per questo modello,ma a vista dubito che arrivi a 0.5 bar,per farvi capire il gasolio che arriva al filtro senbra acqua che esce da una bottigliafrown!Controllero anche eventuali errori nel quadro strumenti,sinceramente non ci avevo pensato.Per Omac:tieni conto che resta accesa per circa 2/3 secondi ed è difficile riuscire a leggere dei parametri in cosi poco tempo,cmq ci proverò.Grazie a tutti

  • autoriparatore
    friedl  0
    10/11/2013 - 12:31
    Non va

    Ciao,fai per iniziare scansione completa.Ma con problemi su immo generazione 5 non manca un errore anche in ecu motore.

    Tu hai controllato la pompa portata gasolio che non genera pressione.Porta solo gasolio alla prepompa.

    La prepompa  trovi attaccata alla pompa di alta.Per verificare la pressione nel rail bastano anche i due 2secondi che resta in moto.

     

  • autoriparatore
    swing3  0
    10/11/2013 - 16:51
    Non va

    se riesci prova a fare una prova con un altra diagnosi...a volte puo essere un problema di pompa o iniettori....

     

  • autoriparatore
    cecio79  0
    10/11/2013 - 19:00
    Non va

    Ciao Friedl,ok per la prova di pressione,ma del resto che hai scritto non ho capito cosa vuoi dire

  • autoriparatore
    lucamila  0
    10/11/2013 - 19:40
    Non va

    Ciao, prova a verificare la valvola EGR, mi è capitata una A3 con lo stesso problema. Sui motori 1.6 TDI ci sono un sacco di problemi con le EGR.

    Per verificarla, mettila sul ponte, la valvola è montata dietro al FAP ( se c'è), comunque verso l'abitacolo; cerca dal lato cambio un coperchio nero a mezzaluna sull'attuatore della valvola, se lo togli ( è ad incastro) potrai vedere il meccanismo di apertura/chiusura EGR. sulla mia si è consumata la boccola che scorre nella mezzaluna di ferro.

    Ciao

  • autoriparatore
    capalbiocross  0
    10/11/2013 - 20:47
    Non va

    Io mi accerterei della funzionalità dell'immobilizer. Il comportamento è quello.

  • autoriparatore
    cecio79  0
    10/11/2013 - 21:18
    Non va

    Domani verifico l'immo e poi vi faccio sapere.Spero sia quello anche se a me non piace molto il flusso di gasolio.Tenete presente che con la portata che ha ora solo per riempire il filtro bisognerebbe azzionare la prepompa piu di dieci volte.Cmq domani verifico e poi vi dico

  • autoriparatore
    lucamila  0
    10/11/2013 - 21:35
    Non va

    Tieni presente che le pre-pompe non fanno molta pressione, spostano gasolio e si misurano in litri/ora...

    Io non sottovaluterei la egr, hanno un sacco di problemi e i sintomi sono gli stessi di quelli che ho riscontrato io:

    parte, non sale di giri nemmeno con il pedale a fondo corsa e dopo qualche secondo si spegne...

    facci sapere...

  • autoriparatore
    cecio79  0
    11/11/2013 - 10:42
    Non va

    Diagnosi su immo nessun risultato o codice errore,diagnosi su quadro strumenti Errore sconosciuto codice B103E12,il mio axone non mi dice cos'è

  • autoriparatore
    cecio79  0
    11/11/2013 - 21:40
    Non va

    Prssione carburante: 37300 kpa

    Alta pressione valore nominale 30.79 mpa

    alta pressione differenza di regolazione -0.05 mpa

    Alta pressione valore nominale 32006 kpa

    Prese in 4 accensioni diverse

  • autoriparatore
    cecio79  0
    11/11/2013 - 21:48
    Non va

    Per lucamila ho visto la valvola egr ma questa non ha la mezza luna come dici tu,il coperchio in plastica nera è un tuttuno e non riesco ad aprirlo.Purtroppo con l axone non ho possibilita di azzionare io la valvola su questo modello,quindi adesso ho il dubbio anche di quella.Sinceramemte sono senza idee e non so da dove partire.

  • autoriparatore
    lucamila  0
    11/11/2013 - 21:59
    Non va

    La mezzaluna è nascosta dal coperchio di plastica, se non lo togli non la puoi vedere...

    Ma la valvola è dietro la marmitta verso l'abitacolo?

  • autoriparatore
    cecio79  0
    11/12/2013 - 23:23
    Non va

    Problema risolto!Scusate il ritardo,ma ho avuto qualche problemino.Il problema derivava dalla pompa di alta pressione che non spingeva abbastanza.Sostituita e la macchina va bene.Grazie a tutti per i consigli.

  • autoriparatore
    omac  0
    12/12/2013 - 02:41
    Non va

    Ma dai valori che hai postato, non sembrava proprio questione di alta pressione.



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.




PASSWORD DIMENTICATA?