Buon giorno, ho un problema con impianto clima frrrlander del novembre 2001il compressore non parte, il clima logicamente e' carico se comando il compressore con diagnosi il compressore funziona,ma non riesco a capire se il pressostato e' del tipo tradizionale o eletronico lineare io ho sostituito il pressostato con uno usato poiche' in rovrer lo forniscono con un tubo a 350 euro, . qualkuno ha schema elettrico o suggerimenti? grazie 1000 e buon lavoro a tutti!!!!
CIAO C'e un sensore temperatura sul evaporatore sicuramente segna una temperatura bassa e non fa partire il compressore se non ricordo male dovrebbe bastare staccare il sensore temperatura lo spinotto dovrebbe essere sotto i piedi lata pass verso il centro Oppure se non funziona fagli un ponte Mi e capitato lo stesso problema un paio di anni fa e io ho fatto la stessa cosa ho cambiato il pressostato e non era il guasto facci sapere
Ciao e grazie del'interessamento, ho scollegato il sensore di temperatura dell'evaporatore, ma non succedde niente, ho provato la sua resistenza e da fermo ho una res . di 4600hom, se faccio partire compressore con diagnosi, la resistenza mi aumenta fino a 9000 hom poi ho staccato ,ma adesso stò controllando cablaccio che va dal pressostato all quadro strumenti, perchè il quadro riceve le info del clima e le invia alla ecu ie!!!, non sai percaso dirmi i valori di resistenza della sonda se sono corretti??? ciaoo e grazie 10000!!!!
ai provato a fare un ponte dei due fili del sensore temperatura evaporatore la parte della del cablaggio che va sulla ecu sinceramente non ricordo se lo solo staccato oppure ho fatto il ponte dei due fili e la resistenza non l'ho misurata perché così faceto il compressore e partito
ciao Aviomotors grazie dell'interessamento, il problema dopo aver rifatto i controlli, è effettivamente nel quadro strumenti,ho trovato un quadro strumenti in demolizione, e funziona tutto regolare, il pressostato per info, èalimentao a 5 volt dal quadro e con carica regolare di r 134 a 20-25 gradi emette un segnale di 0,9 -1 volt. sempre per info il demolitore mi ha detto di fare attenzione che di questi quadri ci sono di2 tipi, e hanno la funzione del galleggiante carburante invertita, cioèsegnano il pieno quando sono in riserva e viceversa!!! grazie a tutti voiii!!!!