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autoriparatore
oer 005/07/2012 - 07:22Re: macate accensioni twin air
[quote="badwork":jdo00asp]visto che chiedi aiuto, non sarebbe male se spendessi qualche riga in piu' nella descrizione del difetto. La vettura gira bene o va ad un cilindro? Hai controllato comando bobine con oscillo?[/quote:jdo00asp] o pure in che condizioni si presenta il problema
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autoriparatore
peppinoomibtel 005/07/2012 - 20:51Re: macate accensioni twin air
come in tutti i sistemi idraulici l'olio è fondamentale (tipo quantità qualità) esiste anche un agg sw Posta i DTC per cortesia
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autoriparatore
vampirello 006/07/2012 - 02:15Re: macate accensioni twin air
Se parte male dopo fermo prolungato, è probabile che sul cilindro 1 (per P0301), si svuoti la camera del cilindro che sovraintende l' apertura delle valvole di aspirazione che rimangono chiuse in avviamento. Sarebbe utile eseguire prova compressione al primo avviamento e vedere cosa salta fuori...Scusa Erosgas che ci fai in questa sezione se sei un autoriparatore professionista? Posta nella giusta sezione!
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non definito
UTENTE 006/07/2012 - 21:13Re: macate accensioni twin air
E' cosi'...e' sotto teseo,hanno cambiato modulo uniair (che non aveva nulla)candele, pompa benzina,regolatore di pressione,centralina iniezione.Adesso dovrebbero cambiare i 2 iniettori,cosi' hanno deciso.e' stata eseguita anche la tenuta valvole in retiffica,tutto regolare.Era iniziato con mancate accensioni cilindro 1 e 2 ma la macchina andava abbastanza bene.Adesso sono spariti gli errori in centralina,ma la macchina a caldo strappa a random,non sempre.
