UTENTE  0

se non va piu di 70 gradi devi cambiare tutto il termostato. se cambi anche il sensore non fai male perchË mi Ë capitato un sacco di casi che si rompono...mi sembra che te lo danno gi‡ montato con il termostato nuovo...ma mi potrei sbagliare

claus  0

il sensore che Ë sul corpo del termostato indica la temperatura del motore alla centralina, x gestire il tempo di iniezione non Ë quello che indica la temperatura sul cruscotto, quoto da cambiare il corpo del termostato

ciccio70  0

quoto termostato completo![;)]

UTENTE  0

Grazie x i cons...vorrei cambiare proprio qll sul corpo xkË credo sia lui a darmi probl con l'ign del Metano....(ho dim.di dirlo ke Ë alim a metano...)[:D]

granrisa35  0

Se posso permettermi di darti un consiglio... prima di dire "credo che sia quello" ci vorrebbe una bella diagnosi... Una prova semplice la puoi fare... lascia la macchina ferma in moto e guarda a quanti gradi ti attacca la ventola... poi fatti un giro e vedi se la temperatura cala sensibilmente... puÚ essere un inizio per capire se il termostato funziona o no.

rally72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Granrisa35 ha scritto: Se posso permettermi di darti un consiglio... prima di dire "credo che sia quello" ci vorrebbe una bella diagnosi... Una prova semplice la puoi fare... lascia la macchina ferma in moto e guarda a quanti gradi ti attacca la ventola... poi fatti un giro e vedi se la temperatura cala sensibilmente... puÚ essere un inizio per capire se il termostato funziona o no. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Segui i consigli di granrisa35, tu sospetti un errore dovuto al termometro o al suo sensore ma probabilmente hai il pi? classico dei problemi di temperatura: termostato bloccato in apertura e quindi motore che non scalda a sufficenza l'acqua e di conseguenza la carburazione a metano ne risente

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mariano hc ha scritto: se non va piu di 70 gradi devi cambiare tutto il termostato. se cambi anche il sensore non fai male perchË mi Ë capitato un sacco di casi che si rompono...mi sembra che te lo danno gi‡ montato con il termostato nuovo...ma mi potrei sbagliare </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

ciao ma la tua macchina e una bz o ds

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luca g. ha scritto: ciao ma la tua macchina e una bz o ds </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Caro utente Luca g. ma hai letto il post per intero ?? Ë pi? volte ripetuto vettura a benzina con impianto a metano . comunque questo non mi interessa , quello che mi preme Ë : <font color="red">Manca tua adeguata presentazione </font id="red"> , segui questo link >http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 Ottempera alla tua mancanza , e poi potrai accedere con pieno diritto al forum . In attesa ti porgo il mio personale benvenuto . MAXO.

UTENTE  0

problema alfa 156 prima serie

Salve sono nuovo avrei un piccolo quesito da porvi...possiedo un'alfa 156 prima serie con il termometro dell'acqua ke nn v? pi? dei 70?.. dove cavolo ? il sensore della temp. dell'acqua? ? quello mont sulla valvola termostatica...[:)]