Buongiorno a tutti e buona domenica. Mi si accende la spia delle avarie, e la centralina manda l'auto in protezione. Spengo rimetto in moto, fatto alcuni km il problrma si ripete. In officina mi hanno detto che si ? rotto il motorino gestione flusso aspirazione. Di che si tratta, dove ? posizionato si pu? riparare visto il preventivo oneroso. Grazie
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intervento oneroso e molto complesso (molte ore di lavoro), non ci sono alternative Leocut.1992
(Motorino gestione flusso aspirazione.) Dopo 4 mesi dalla sostituzione del succitato motorino, da parte del mio meccanico di fiducia, il problema si è nuovamente ripresentato. la spia si accende, la macchina cammina regolarmente, ma non posso accellerare se non dolcemente. Sembra di guidare i vecchi diesel aspirati. Spengo riaccendo, e vado...a volte x centinaia di km, a volte x 100 m. Tengo a precisare che ho una guida dolce, visto anche il costo del carburante. Sporadicamente aggingo un litro di benzina al pieno, e una volta al mese la porto in autostrada, e gli do una stiracchiata. Vorrei una spiegazione tecnica...che funzione ah questo maledetto motorino, e se nel gudare con la spia accesa, arreco problemi a quacosa. Grazie Felice
ciao anche io posseggo un cherokee del 2004 e credo di avere lo stesso problema. in piu ultimamente mi sta dando problemi anche in accensione. praticamente è come se si svuotasse la pompa e per farla partire devo tenere la chiave girata per una 20 di secondi... 2 anni fa mi dava gli stessi problemi come la tua e il meccanico mi disse che andavano cambiati tutti gli iniettori spesa [color=#FF0000:2zkbt461]XXX[/color:2zkbt461] euro. adesso il problema è un mistero. alcuni mi dicono che il problema è il gasolio sporco, altri che è la pompa, altri che prende aria da qualche parte e nn rimane in pressione il gasolio. attendo anche io notizie per sapere che cosa possa essere.
[quote="Morpheo":bbha6ggj]ciao anche io posseggo un cherokee del 2004 e credo di avere lo stesso problema. in piu ultimamente mi sta dando problemi anche in accensione. praticamente è come se si svuotasse la pompa e per farla partire devo tenere la chiave girata per una 20 di secondi... 2 anni fa mi dava gli stessi problemi come la tua e il meccanico mi disse che andavano cambiati tutti gli iniettori spesa [color=#FF0000:bbha6ggj]XXX[/color:bbha6ggj] euro. adesso il problema è un mistero. alcuni mi dicono che il problema è il gasolio sporco, altri che è la pompa, altri che prende aria da qualche parte e nn rimane in pressione il gasolio. attendo anche io notizie per sapere che cosa possa essere.[/quote:bbha6ggj] hai già una discussione aperta per il tuo problema,continua su quella e non inserire piu' i prezzi