ho in oficina una bmw 320 ie cil 2000 del 93. appena presa dal cliente da un privato, il cliente ha voluto cambiare pompa acqua e termostato (il radiatore mi sembra cambiato da poco) facendo girare il motore si sente che i manicotti del radiatore vengono duri e dalla fascetta del manicotto della scatola termostatica c'e' una perdita di liquido (secondo me' dovuto alla pressione che si forma) ho anche cambiato fascetta ma perde sempre; la lancetta della temperatura rimane sempre fissa ad un pelo piu' della meta' non va sul rosso, se faccio uscire il liquido dalla vite di spurgo del radiatore i manicotti diventano moll;i il termostato funziona perche' il manicotto sotto del radiatore prima e' freddo e poi viene caldo, possibile sia la guarnizione della testata se la lacetta non va sul rosso? grazie a tutti ciao
Esegui prova per rilevare la presenza di gas combusti nel circuito di raffreddamento. Inizialmente non e' obbligatorio che per quel motivo la temperatura vada al rosso, con l'uso continuato e prolungato si potranno più facilmente evidenziare problemi.
Buongiorno , valvola termostatica è originale ?