ciao perche' hai pulito gli attuatori geometria,io controllerei che la valvola idraulica del variatore non presenta incrostazioni da impedirne il passaggio olio,perche' il p0011 riguarda albero a camme in anticipo,altra cosa la fase e' giusta?
confermo quanto detto ,ho controllato su banca dati,la tua macchina ne monta due di attuatori alberi a camme il difetto ho e' in quello a sx albero a camme di aspirazione che' e' sporco o interrotto, ho il problema e' nella fase o valvole concentrati li' ciao
km170000 . pochi cambi olio. li ho smontati ma non sembrano sporchi, hanno una sorta di filtro a rete. si possono invertire sembrano uguali, teoricamnete dovrei trovare il difetto sullo scarico se è li il problema, pero ho letto che si possono ostruire i passaggi olio all'interno ...possibile??
di sicuro la scarsa manutenzione a creato questo,si succede che se sono puliti e ostruiti all'interno possibile,i filtrini a rete si possono togliere senza romperli,per invertirli devi vedere se i codici sono uguali,non mi ricordo,io toglierei coperchio punterie e verificherei bene
vi aggiorno , scusate ma ho aspettato per vedere. ho smontato coperchio punterie e le due valvole, non vi era molta morchia, ho pulito tutto bene bene , ho di nuovo cambiato l'olio che aveva solo 1000 km , messo 5w30 e adesso dopp 2 settimane in p0011 non c'è piu. in conpenso rimane il p0068, la farfalla l'ho gia pulita, potrebbe essere il misuratore massa aria ??
il misuratore lo puoi controllare nei valori reali in diagnosi,il corpo farfallato per pulirlo l'hai smontato o solo dato una< stracciata,nel caso stacca batteria lo smonti e pulisci bene le due partri ed una volta portato il motore in temperatura con diagnosi fai adeguamento regime minimo