Dopo essermi iscritto al forum da qualche giorno non pensavo di poter utilizzare la vostra consulenza da subito. Come scrissi nella presentazione, sono ignorante in meccanica ,a sono un profondo appassionato del mondo delle auto. Veniamo al racconto. Mio fratello si trovava in Francia con la Passat e mi chiama dicendomi che si era accesa la spia alternatore e dopo un po'gli si era irrigidito lo sterzo. Udando un forte rumore provenire dal cofano, si ferma e nota la cinghia spezzata. Nn potendo proseguire chiama il carroattrezzi. Arrivato sul posto provvede a portare l'auto al primo centro assistenza Vw. Dopo una lunga attesa ( 4 ore ) gli viene riconsegnata l'auto con relativa fattura dove vi era citata la sostituzione della cinghia alternatore e della cinghia servizi. Secondo loro, a causare il danno ? stato il bloccaggio del compressore clima che a loro risultava eccessivamente rumoroso nel mandare l'aria in abitacolo. Sconsigliavano vivamente di utilizzare il climatizzatore nel viaggio di rientro pena il ripetersi del medesimo danno. Oggi la macchina ? arrivata a Rimini e l'ho portata subito a fare i controlli. Allora: l'officina di Riccione mi dice che per controllarla bene la devo lasciare e mi ha fissato un appuntamento per mercoled?. Vado a Rimini e trovo il vechietto proprietario dell'officina che gli spiego la situazione e mi chiede di aprirgli il cofano. Guarda bene e mi fa notare che a causare il danno ? stata la puleggia dell'alternatore e i colleghi francesi han cambiato quella. Gli dico del compressore e lui mi chiede: ma prima funzionava ? Mio fratello gli ha detto di si. Lui gira il quadro accende il motore e fa girare il clima. Guarda nel cofano e mi dice " vedi che tutto funziona ! Lo mette in Low e mi fa notare che il compressore funziona egregiamente e rinfresca a meraviglia. Se fosse guasto del tutto non sarebbe partito e non avrebbe rinfrescato. Gli dico dell'eventuale puleggia o frizione bloccata del compressore clima e lui mi ha detto che se fosse bloccata, la cinghia avrebbe fatto subito rumore e la puleggia non girava per niente. Per lui in definitiva il clima ? funzionante e mi ha rassicurato sul suo utilizzo. Nel dubbio mi reco a San Marino. Il capoofficina mi dice che devo lasciarla ma nel dubbio mi chiede se avevo notato qualcosa di strano nel funzionamento del clima. Io gli dico che prima che si spezzasse la cinghia dei servizi, era perfettamente funzionante e lui apre il cofano. Accende la macchina, il clima e si siede nell'abitacolo. Chiude le porte e vedo che muoveva i flussi con clima in low. Apre il cofano e mi fa notare che il compressore gira bene. Se fosse " grippato " la cinghia sarebbe saltata subito e spezzata davanti a lui. Poi mi chiede della cinghia alternatore e dell'officina. Secondo lui o non era originale o chi ha effettuato l'intervento non ha cambiato la relativa puleggia avendola valutata come efficiente al momento del tagliando. Un altro che mi dice di girare tranquillo col clima. Non contento vado a Pesaro. Il ragazzo si ? mostrato gentile e disponibile. . Apre il cofano, accende il clima e sta con la macchina ferma per qualche minuto. Poi fa un giro e torna. Riapre il cofano e mi dice che il compressore gira bene e il clima raffredda. Per? anche lui mi chiede sull'intervento della cinghia dell'alternatore durante il tagliando della cinghia di distribuzione. Una domanda strana " ma ? sicuro che gliel'abbiano cambiata ? Ed io " spero di si ". Lui esclude il malfunzionamento del comressore. Gli faccio notare la fattura francese dove c'? una voce che recita " compresseur bruyant " Tradotto " compressore rumoroso ". Lui mi dice che non ha notato un rumore eccessivo. Chiedendo spiegazioni a mio fratello, mi disse che i francesi gli han detto che secondo loro era troppo rumoroso ed era violento nei getti d'aria con la conseguenza di assorbire qualche cavallo in pi? dal motore.Questo per? senza dimostrarglielo fattivamente ma solo a parole al momento della riconsegna dell'auto. Ma io non ho mai notato nulla di violento. Forse non sar? mai stato " dolce " come il nuovo climatronic della passat ma oggi l'ho provato per 100 km e tutto funzionava come prima. Secondo voi cosa devo pensare ? Han ragione i meccanici interpellati che se il compressore fosse stato difettoso, avrebbe mostrato da subito il malfunzionamento ? Son tornato da poco a casa e il clima funzionava, anzi a volte dovevo regolare la temperatura, perch? all'1 di notte quasi era inutile rinfrescare troppo. Dovrei partire ma ho paura che possa succedere qualche danno usando il clima. Ma se ci fosse stao un danno, la centralina climatronic si sarebbe messa a lampeggiare ?E' possibile che i francesi siano stati allarmistici o abbiano sbagliato la diagnosi ? Cosa mi consigliate di fare ? La macchina ? una Passat tdi 130cv del 2003 con 250000km Grazie, Kenneth