buon pomeriggio, amici ho questa car wv lupo 1.0 tipo motore auc anno 2002 che bagna sepre la candela del primo cilindro; la cambio e dopo circa 100 km ricompare il problema. A prima vista non sebra olio perchè non c'è traccia di residui carboniori; in diagnosi mi dà mancate accensione primo cilindro. Ho controllato la compressione ed è ok poi ho sostituito fili candele e bobbina d'accensione ma niente , ora l'unico mio dubbio è che possa essere un problema di iniettori , cosa nè pensate avete qualche consiglio? grazie
buongiorno e buona domenica a tutti, ieri è rientrata la car in questione e andava a 3 cilindri, tolgo la prima candela ed è bagnata di benzina la sostituisco e la car ricomincia a girare bene , quindi anche cambianto il posto all'iniettore il problema rimane sempre al primo cilindro... qualche suggerimento in merito!!
Se hai cambiato posto all iniettore (non lo hai fatto sapere) e nulla è cambiato, è il caso di provare la compressione, ed eventualmente valutare la quantità di consumo olio motore. Se la candela viene portata alla dispersione dell alta tensione, significa che quel cilindro lavora male termodinamicamente.
Ipotizando che il consumo d'olio da te descritto con quei chilometri sia reale e che la prova di conpressione nel momento della prova !! sia buona ..puo anche darsi che in quel cilindro in un detrminato momento possa trafilare piu ho meno olio che ripetendosi nel tenpo fa si di sporcarti la candela !! quanti km ha la car ?? in 13 anni di vita avrà almeno 100mila km i paraoli delle guide valvole saranno già belli irriggiditi come non mai e magari ha freddo ti fanno la sua porca tenuta ma non appena riscalda il motore e va tutto a regime eccoli la ad allentarsi e far trafilare l'olio nella camera di conbustione che pian piano magari camminando piano è anche peggio ti inpregnano la candela e la macchiuna comincia ad andare a tre !!