Buonasera perdonate il disturbo ma chiedo il vostro aiuto x risolvere un problema che attanaglia la mia auto sin dal primo giorno all'uscita della concessionaria,possiedo una fiat multipla naturalpower dynamic anno 2010..il problema è che il minimo oscilla sui 1200giri e tiene molto poco gli 800 e a volte da sola accelera e decelera talmente forte.. fino al punto che devo spegnerla...ho effettuato parecchi mecanictour...sostituito corpo farfallato e relative spinette...ecc...ho rischiato di bruciare guarnizione testa e frizione,spendendo parecchi soldi ma senza ottenere la soluzione del problema...sono disperato non sò più che fare ho pensato di venderla...se potete aiutarmi?grazie!
Ciao Nik67, tutti i casi di pendolamento al minino delle Multipla Natural Power li ho visti e risolti con il ripristino della massa del cablaggio precablato motore che è posizionata a circa 10-15 cm dal corpo farfallato e distribuisce le masse ai componenti motore tra i quali il segnale di posizione farfalla
la diagnosi non interviene perchè il segnale è anche prelevato in parallelo dalla ECM CNG Metatron 5D0 oltre che dalla ECM Benzina
ripristina la connessione (o falla ripristinare) .... la mia tariffa è davvero modesta, al limite mi spedisci una bottiglia di buon vino
Ciao
Anch'io ho recentemente rifatto le saldature su tutte le giunzioni dei cavi di segnale nastrate nel cablaggio motore, sembra abbia risolto i problemi dell'auto, però in diagnosi trovo sempre notevoli differenze tra ecu gas e ecu benzina relative al tps.
Avete info in merito?