Nessuno dei sedicenti autoriparatori conosce la procedura di adattamento pompa alta pressione per questa ciofeca di motore (Ford transit)? Succede che senza questa operazione strumentale, la centralina comanda il regolatore di pressione in modo anomalo con pressioni alimentazione assurde e dannose, inoltre avviamento faticoso e resa pessima con consumi esagerati. Basta leggere i parametri di funzionamento in diagnosi, e sono molti ed esaustivi, naturalmente basta saperli leggere e soprattutto interpretare. Infine, è azione sconveniente accodarsi ad una discussione che in comune col tuo problema ha solo il modello del veicolo.
Chiedo scusa per questa intrusione ma cercavo un'aiuto, io sono il proprietario del veicolo Jumper 2,2 150 cv che da parecchi mesi cerca una soluzione, da concessionaria e non, tutti esperti, in contatto anche con i tecnici Citroen... che non sono ancora riusciti a trovare una soluzione.
Mihanno sostituito un po di tutto, ma il problema rimane.
Quello che mi avete scritto comuncue ha piu senso di quello che dice il tecnico?? citroen.
Chiedo ancora scusa, pensavo mi poteste aiutare.
grazie comunque
pietro