un saluto al forum,ho questa vettura che e' arrivata con testa bruciata,smontato testa,rettifica piano,prova idraulica ok,ho rimontato tutto messa in moto l'auto raggiunge con poco tempo la temperatura secndo me troppo alta perche' con motore fermo si stabilizza a 104 gradi con ventola accesa che non si spenge mai, se si va in marcia temp.a 106/107 gradi a velocita moderata se si tira la temperatura sale fino a 120 gradi se si rallenta scende ma comunque troppo alta 109 gradi e tende a bollire,lavori effettuati, distribuzione con pompa acqua 10000 km fa e pompa acqua controllata dal foro del termostato e risulta buona,termostato sost.(ho provato anche a praticare dei piccoli fori ma senza risultato),quello che noto che il punto del radiatore dove gira la ventola e' tiepido e i manicotti sono caldi.credo che il motivo che abbia bruciato la testa sia questo ora secondo quale altra prova potrei fare?
magari prova a staccare i manicotti e guarda con acqua corrente se il radiatore è libero o mezzo murato