buon giorno, non sono un autoriparatore ma ho bisogno del Vs aiuto, ho avuto lo stesso problema ca. 5 anni fa e poi si è risolto da solo
premetto che ho già sostituito egr, candelette filtro gasolio ed il meccanico non sa più cosa fare, la turbina funziona ma quando entra in funzione la macchina si spegne diventando pericolosa la guida
sulla centralina leggo i seguenti errori P0089, P1180, P1632 e P0113.
Quando accelero la macchina inizia a singhiozzare e se continuo a tener premuto il pedale si spegne, stessa cosa mi capita in salita. per poterla usare per necessita lavorativa ho staccato il tubo che comanda la valvola westgate ed ora quando accelero singhiozza senza spegnersi, ovviamente ha perso tutta la potenza ma almeno mi consente di usarla
la macchina non monta il fap
il meccanico amico con me presente ha verificato il funzionamento del sensore sul filtro aria e pulito
vi ringrazio anticipatamente
Alessio
Il P0113 non ha attinenza con spegnimento per questioni di gasolio, è sensore temperatura aria circuito aperto (scollegato o rotto). Fa spegnere il motore il P0089, ovvero pressione gasolio troppo bassa, e potrebbe essere conseguenza di filtro gasolio ostruito (pare già sostituito), di pescante serbatoio imbrattato, di pompa alta pressione inefficiente, di regolatore di pressione malfunzionante, di sensore rail impreciso o nel caso dei motori Psa 8Hx e 9Hx (quello della 3 è 1.6 9HY) di connessione sensore rail inefficiente. La prima operazione di prova potrebbe essere stringere i contatti della presa incriminata e eseguire una prova del veicolo: se il miglioramento è evidente e il lavoro fatto è soddisfacente tecnicamente, lo si può lasciare, viceversa si sostituisce la presa (connessione con spezzone di fili da saldare al cablaggio).