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privato
nik67 006/06/2014 - 00:21minimo oscillante
Buonasera perdonate il disturbo ma chiedo il vostro aiuto x risolvere un problema che attanaglia la mia auto sin dal primo giorno all'uscita della concessionaria,possiedo una fiat multipla naturalpower dynamic anno 2010..il problema è che il minimo oscilla sui 1200giri e tiene molto poco gli 800 e a volte da sola accelera e decelera talmente forte.. fino al punto che devo spegnerla...ho effettuato parecchi mecanictour...sostituito corpo farfallato e relative spinette...ecc...ho rischiato di bruciare guarnizione testa e frizione,spendendo parecchi soldi ma senza ottenere la soluzione del problema...sono disperato non sò più che fare ho pensato di venderla...se potete aiutarmi?grazie!
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autoriparatore
rikymoto 206/06/2014 - 00:37minimo oscillante
Ciao Nik67, tutti i casi di pendolamento al minino delle Multipla Natural Power li ho visti e risolti con il ripristino della massa del cablaggio precablato motore che è posizionata a circa 10-15 cm dal corpo farfallato e distribuisce le masse ai componenti motore tra i quali il segnale di posizione farfalla
la diagnosi non interviene perchè il segnale è anche prelevato in parallelo dalla ECM CNG Metatron 5D0 oltre che dalla ECM Benzina
ripristina la connessione (o falla ripristinare) .... la mia tariffa è davvero modesta, al limite mi spedisci una bottiglia di buon vino
Ciao
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autoriparatore
rally72 010/06/2014 - 03:59minimo oscillante
Anch'io ho recentemente rifatto le saldature su tutte le giunzioni dei cavi di segnale nastrate nel cablaggio motore, sembra abbia risolto i problemi dell'auto, però in diagnosi trovo sempre notevoli differenze tra ecu gas e ecu benzina relative al tps.
Avete info in merito?
