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Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

Ciao a tutti, come da titolo ho questa Fiat Multipla del 2001 bipower che alcune volte si spegne in frenata, solamente nell'alimentazione a metano, a benzina tutto ok, nessun problema a parte il sensore del tachimetro rotto, ho letto il manuale d'uso e l'impianto metano è dotato di diverse valvole di sicurezza, ce ne sono sulle bombole e sul riduttore, c'è anche un interruttore di blocco carburante che chiamano sensore inerziale, dato che l'auto si spegne solo in frenata non vorrei che fosse proprio questo che interviene credendo (dato che legge una velocità di 0 km/h) che l'auto abbia incidentato. qualcuno ha mai avuto lo stesso problema? dite che riparando il discorso del tachimetro risolvo o il problema è da cercare altrove

fjtd  0

Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

interruttore inerziale assolutamente no solo se ti stampi sul muro entra prova e vedi se ho ragione io scherzo ovviamente la causa sara altro rivolgiti ad un autoriparatore e meglio

yannsaba  0

R: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

E un discorso di decelerazione non di velocità...

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Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

per francesco: e se fosse difettoso non potrebbe essere comunque il sensore? forse hai ragione perchè in tal caso farebbe chiudere anche il circuito della benzina mentre a benza va benone per yannsaba: intendi che rileva la decelerazione tramite i sensori abs e la centralina quindi interrompe l'alimentazione alla valvola del riduttore? se fosse così che senso ha e perchè lo fa? scusate se non vado da un autoriparatore ma lo sono già io anche se hobbysta, a parte le rogne avute preferisco riparare tutto "in casa" sia per comodità e risparmio che per passione comunque appena posso controllo tutto il circuito a caccia di problemi e vi dico

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Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

ciao ho anchio il stesso problema con la mia stilo 1.6 16v che monta il stesso motore . ci sono varie problematiche 1 e il tubo di aspirazione che fa un vuoto quando freni e quindi va girato verso il motore 2 sembra strano ma se non hai gli iniettori (intendo quelli tubicini che sono attaccati nel collettore di apsirazione) vicini il piu possibile alla testa creano un spazio vuoto di gas e la macchina si spegne perche la centralina del metano quanto tu freni quindi deceleri non manda piu gas e quando riprende il gas se il spazio e troppo lontano si spegne 3 potrebbero essere gli iniettori che sono finiti e non hanno piu tenuta quindi fanno passare il gas anche in piccole quantità che ingolfano il motore 4 ti devi far regolare la centralina del metano . io ho risolto il problema regolando la centralina da uno bravo .spero di esserti stato utile

peppinoomibtel  0

Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

[quote="audidadio":2u6zhewo]ciao ho anchio il stesso problema con la mia stilo 1.6 16v che monta il stesso motore ( .. ) devi far regolare la centralina del metano . io ho risolto il problema regolando la centralina da uno bravo .spero di esserti stato utile[/quote:2u6zhewo] Considerazione.... lo stesso motore ma proprio nella gestione farfalla acceleratore è [u:2u6zhewo][i:2u6zhewo][b:2u6zhewo]totalmente diverso [/b:2u6zhewo][/i:2u6zhewo][/u:2u6zhewo](meccanica a cavo multipla e motorizzata stilo) la quale ha un impianto gpl o metano che sia [u:2u6zhewo][i:2u6zhewo][b:2u6zhewo]totalmente diverso[/b:2u6zhewo][/i:2u6zhewo][/u:2u6zhewo] installato in after-market e regolabile in quanto deve essere adattato manualmente ai diversi tipi di propulsore in cui è inserito. infine la mancata tenuta degli iniettori non ha tra i suoi effetti quello in oggetto della discussione Alcune precisazioni: 1) la centralina non chiude le elettrovalvole in quei transitori, per non alimentare il propulsore interviene con il tempo di iniezione 2) nella fase di decelerazione la stessa adotta strategie di "cut-off" (taglio carburante appunto) diverse e correlate a condizioni tra cui c'è la velocità vettura 3) un rilievo di parametri oggettivi quali pressione collettore al minimo e correlati logici può in maniera molto semplice indicare la strada percorribile un'operazione semplice è la verifica ed eventuale ripristino di corretta pulizia farfalla acceleratore anche se dovrebbe essere preceduta dai rilievi di cui sopra e poi accompagnata eventualmente da un reset di parametri adattativi onde evitare possibili collaterali

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Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

si e vero che la multipla e a filo e la stilo e elettronica ma il motore in sintesi e uguale nella mia stilo a metano con impianto tartarini che attualmente a 180.000km quello che ha fatto l'impianto la fatto un po da cani andando dal mio meccanico "amico" perché lui mi dice cosa devo fare e poi vado a casa e faccio le modifiche avvicinando gli iniettori vicino alla testa ho migliorato il passaggio da benzina a metano non sento più il strappo poi a minimo non era regolare e quindi ho cambiato gli iniettori xche avevano 70000km e ho migliorato avendo fatto tutte queste modifiche a giusto la pulizia del corpo farfallato la macchina si spegneva ogni tanto in frenata che prima lo faceva sempre ma volevo sistemarla bene e quindi l'ultima chance il meccanico mi ha penso si dice carburato la centralina a metano e adesso va da dio

peppinoomibtel  0

Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

[quote="audidadio":1bwhqofh]si e vero che la multipla e a filo e la stilo e elettronica ma il motore in sintesi e uguale nella mia stilo a metano con impianto tartarini [/quote:1bwhqofh] la sintesi riguarda la meccanica di base quindi la visione è grossolanamente adattabile nel contesto di cui discutiamo, ribadisco: nei punti principali correlabili alla gestione elettronica di cui trattiamo sono due impianti appartenenti allo stesso genere ma solo lontani(ssimi) parenti e le indicazioni devono partire da logiche applicabili le quali sono assai diverse nell'aftermarket

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Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

CIAO, SICURAMENTE SE LA VETTURA SI SPEGNE AL MINIMO A METANO IL PROBLEMA E' DOVUTO ALLA FASE. LAVORANDO SULLE PULEGGE DECLI ALBERI A CAMME ASOLATE BISOGNA RITARDARE IL PIU' POSSIBILE L'ALBERO DELL'ASPIRAZIONE E ANTICIPARE QUELLO DI SCARICO IN MODO DA PORTARE LA PRESSIONE SUL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE AL MINIMO AL DI SOTTO DEI 340 MILLIBAR CON TEMPERATURA ACQUA A 90°.

fjtd  0

Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

[quote="0070426d028":2fs6340h]:wink: CIAO, SICURAMENTE SE LA VETTURA SI SPEGNE AL MINIMO A METANO IL PROBLEMA E' DOVUTO ALLA FASE. LAVORANDO SULLE PULEGGE DECLI ALBERI A CAMME ASOLATE BISOGNA RITARDARE IL PIU' POSSIBILE L'ALBERO DELL'ASPIRAZIONE E ANTICIPARE QUELLO DI SCARICO IN MODO DA PORTARE LA PRESSIONE SUL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE AL MINIMO AL DI SOTTO DEI 340 MILLIBAR CON TEMPERATURA ACQUA A 90°.[/quote:2fs6340h] e tu chi sei che scrivi a caratteri cubitali senza neanche aver fatto adeguata presentazione??? quando si entra in casa di altri ci si presenta fallo subito

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Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

Grazie delle risposte , credo che la pulizia di corpo farfallato e controllo elettronica siano le cose principali da fare, mi incuriosisce quel discorso del "cut-off", se davvero taglia l'afflusso anche in base alla velocità, allora potrebbe essere il discorso che non rileva quest'ultima a causare il problema, appena ho un pomeriggio libero mi metto a controllare il circuito del sensore velocità, pulizia componenti e vi tengo aggiornati.

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Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

problema risolto due settimane fa, scusate se scrivo ora ma non ho trovato un momento prima, in effetti era proprio la mancanza del segnale velocità veicolo a causare lo spegnimento durante medio-forti frenate, è bastato smontare e pulire sensore e connettore per rivedere il tachimetro funzionare e anche il motore ora non si spegne più, sulla Multipla bipower ricordo che il sensore velocità collegato alla centralina motore e al tachimetro del cruscotto è posizionato sul cambio e precisamente sulla zona del differenziale, per toglierlo è molto semplice ed è meglio farlo da sotto l'auto. Ciao

omac  0

Re: Fiat Multipla 1.6 bipower a metano si spegne in frenata

Le strategie di ritorno a minimo prevedono che finche le ruote girano il minimo sia tenuto più alto, se sempre velocità zero e' solo un caso che funzioni quando va a benzina.