Avviamento a GPL
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non definito
UTENTE 005/04/2012 - 16:03Avviamento a GPL
Ciao, dopo un guasto alla pompa della benzina sono dovuto ricorrere al carroatrezzi perchè il mio impianto non permetteva di partire a GPL. Vorrei chiedervi, ammeso che si possa fare l'opportuna modifica, quali controindicazioni ci sono a partire sempre a GPL? In caso di controindicazioni vorrei comunque abilitare la partenza per i soli casi di emergenza. Il meccanico del soccorso stradale mi ha detto che non è mai possibile partire a GPL se non ha raggiunto la temperatura perchè il rele (o la valvola?) non apre il polmone, ma qui lo devo smentire perchè con la vecchia auto una volta sono partito a GPL, sempre dopo un guasto alla pompa. L'auto è quella in firma, dell'impianto ho solo la seguente documentazione: [url=http://maximradio.altervista.org/forum/gpl_saab_2.jpg:2k2pqhk3]pagina1[/url:2k2pqhk3] [url=http://maximradio.altervista.org/forum/gpl_saab_1.jpg:2k2pqhk3]pagina2[/url:2k2pqhk3] p.s. a proposito che fine ha fatto la Landi (non Landi Renzo)?
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autoriparatore
zerosei 005/04/2012 - 17:59Re: Avviamento a GPL
l'impianto montato sulla tua auto può partire a gas in emergenza,bisogna inserire il quadro e con il commutatore in modalita gas (led arancio acceso e led verde lampeggiante) commutare velocemente a benzina e poi ritornare a gas (il led verde non lampeggia piu e rimane fisso ,indica che la centralina ha abilitato la partenza a gas) a questo punto fare avviamento senza tornare indietro con la chiave ,in caso si torni indietro bisogna rifare la procedura.Questa procedura è valida con sistema landi e centralina lcs a1 e con sistema con commutatori aeb e simili(quelli a scatoletta un po grossi) mentre per i sistemi les 01 o lsi o simili (con commutatore piccolo) è sufficiente in modalita gas tenere schiacciato il pulsante,sempre con quadro inserito,fino a che la spia verde da lampeggiante non diventa fissa ,cosi si puo effettuare l'avviamento direttamente a gas.non è conveniente partire direttamente a gas per diversi fattori i piu comuni sono :a vettura fredda il gas passa praticamente liquido ,e quindi la carburazione non è ottimale è c'è rischio di ingolfamento,i materiali specialmente gli iniettori si danneggiano perchè il gas freddo cuoce i vari componenti studiati per lavorare a caldo,altra cosa fondamentale è la carburazione che in fase di avviamento non è ottimale in quanto il sistema non è stato programmato per questa funzione ma si adatta e l'arrivo al kat di gas incombusti sia a caldo che a freddo crea delle situazioni di stress per il sistema che ne risente.la landi è stata assorbita dalla landi renzo ma continua a essere sul mercato con prodotti Landi anche se sono marcati landi renzo e hanno le stesse caratteristiche dei prodotti landi renzo .spero di essere stato abbastanza chiaro ma spiegare scrivendo certe procedure non è il mio forte
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non definito
UTENTE 005/04/2012 - 18:56
Re: Avviamento a GPL
Ciao, grazie per la descrizione dettagliata! Probabilmente la centralina è diversa da quelle da te indicate, però ora piove a dirotto e ho potuto dare solo una occhiata veloce, l'unica cosa che ho visto è una scatoletta LES 96, però ho fatto delle prove. Innanzi tutto ti dico che il commutatore è come quello che vedi nello schema; non ci sono pulsanti ma solo commutatore a 2 posizioni; non ci sono led verdi se non quelli del livello; il led della benzina sulla dx è rosso, quello del gas subito a sx del deviatore è arancio ed è l'unico che lampeggia. Schematizzo: rosso verde verde verde arancio (switch) rosso a dire il vero non ricordo quanti sono i verdi, ora il gas è al minimo e si accende solo il rosso Quindi nelle prove che seguono ti indico solo 3 led e cioè: Rosso (livello gas) Arancio (Gas) Rosso (benzina) Prova 1 per avvio a gas: posizione gas chiave led: on-lamp-on commuto veloce a benzina e poi a gas led: on-on-on avvio led on-on-off Prova 2 (gas, chiave, benzina, gas, avvio) posiz. gas chiave led: on-lamp-on posiz. benzina led: off-off-on posiz. gas led: on-on-on avvio led: on-on-off praticamente la stessa cosa della commutazione veloce Prova 3 (da benzina, chiave, gas, avvio) pos. benzina chiave led: off-off-on posiz. gas led: on-on-on avvio led: on-on-off Prova 4 (quella normale: gas, chiave, avvio) posiz. gas chiave led: on-lamp-on avvio led: on-lamp-on parto e dopo poco passa a gas led: on-on-off come vedi c'è una situazione che non riesco a capire, se avvio con lo switch su gas l'arancio lampeggia e solo dopo un po commuta a gas (prova 4). Se invece do tensione in pos. benzina e poi commuto a gas e avvio (prova 3) sembra passare a gas subito, o forse avvia a gas?
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non definito
UTENTE 006/04/2012 - 09:53
Re: Avviamento a GPL
Grazie per la disponibilità! ho fatto la prova del nove, tolto il fusibile, smaltita la benzina residua con un paio di avviamenti e riconfermo quello che mi hai confermato. Quindi è molto semplice, basta accendere su pos. benzina, commutare a gas e avviare; sono incredulo di non esserci arrivato quando ho fatto delle prove di avviamento nell'attesa del carroatrezzi. Effettivamente ero passato a benzina avendo finito il gas ma per finito indendo dire che strappava ai 130 kmh; in seguito ci sono arrivato al distributore per 4-5 km andando piano. La LES 96 è la centralina? dove si trova la centralina? non vedo altro
