FIAT,ALFA,LANCIA
alfa 155 1.8 t.s. del 1992 anomalia spia retronebbia accesa

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  • non definito
    UTENTE  0
    26/06/2012 - 00:00
    alfa 155 1.8 t.s. del 1992 anomalia spia retronebbia accesa

    Salve, mi chiamo Gianni Bacchi, lanciando con google SPIA RETRO NEBBIA ACCESA ALFA 155, mi rimanda a voi. Ho una buona conoscenza nella manutenzione avanzata sulle auto, in particolare sulle mie. ANOMALIA: luci di posizione spente, tutto ok luci di posizione accese, si accende la spia dei retronebbia senza accendersi i fari non si accendono i retronebbia pur sentendo il rele che va in funzione, la spia aumenta leggermente l'intensità luminosa non si accendono le luci della retromarcia non si accendono luci targa con luci di posizione accese si accendono luci targa quando si inserisce la retro girando la chiave per spegnere il motore con le luci accese, a volte il motore non si ferma. è capitato che improvvisamente si sia sistemato tutto ma dopo pochi giorni siamo ritornati al punto di partenza VERIFICHE ho verificato l'integrità dei cablaggi nel passaggio auto, cofano baule TUTTO OK ho letto i libri tecnici dell'alfa 155 e sembrerebbe causato da problemi di massa, prima di cercare con il tester,lavoro di precisione e forte pazienza per un non addetto ai lavori, ho cercato con google e sembrerebbe che per voi è un problema noto. Se possibile gradirei un vostro aiuto, caso contrario grazie ugualmente. IL MIO CONTRIBUTO: se avete qualche problema di visione chiedete pure e vi consiglierò di cuore sulla miglior scelta possibile, anche nella famiglia degli ottici ci sono molti che guardano esclusivamente il portafoglio e non il bene della persona. GRAZIE Gianni Bacchi

  • autoriparatore
    omac  0
    26/06/2012 - 01:10
    Re: alfa 155 1.8 t.s. del 1992 anomalia spia retronebbia acc

    Sistema per benino le masse dei fanali posteriori, controlla specie le spine ai portalampada , e che non ci sia una lampada da 21W al posto di una 21/5W.

  • non definito
    UTENTE  0
    26/06/2012 - 23:39
    Re: alfa 155 1.8 t.s. del 1992 anomalia spia retronebbia acc

    Grazie per il suggerimento,comunque: tutto ok sulle lampade non sono state inserite lampade con doppia funzione. PRECISAZIONE: Le luci della targa si accendono quando, a luci spente, si inserisce la retromarcia. ULTERIORI VERIFICHE CHE HO INTRAPPRESO seguendo il manuale alfa: verificato integrità fusibili verificato relè sembrerebbe che il problema si stia spostando nella zona chiave di accensione (eventuali problemi di masse/cablaggi). un po' per volta sviscerò il problema... spero! penso comunque che ci sia unn problema di massa, verificando con un tester la massa, ho notato che c'è molta differnza tra la massa delle luci di posizione 0.5 e quelle del retronebbia e retromarcia 2.2/2.5 in ogni modo il mio stesso problema è già stato affrontato su questo forum in quanto dalle prime righe google mi manda a voi e c'è la descrizione perfetta. scusate scappo devo accudire il mio bimbo di 2 anni

  • autoriparatore
    omac  0
    30/06/2012 - 01:29
    Re: alfa 155 1.8 t.s. del 1992 anomalia spia retronebbia acc

    Solo le luci targa? Mi risulta siano collegate alle due linee incrociate di posizione.

  • non definito
    UTENTE  0
    02/07/2012 - 11:11
    Re: alfa 155 1.8 t.s. del 1992 anomalia spia retronebbia acc

    RISOLTO IL PROBLEMA. Grazie per chi ha risposto. Spiego l'intervento: Ho controllato tutti i cablaggi partendo dal corretto serraggio delle lampadine ed eventuale ossidazione, Ho controllato la bontà delle masse, verificando che non fosse presente alcuna ossidazione, Ho controllato i vari spinotti di giunzione dei fili che vanno dal baule al portafusibili Ho controllato i vari relè Ho pulito, smontandolo, il gruppo contatti che viene azionato girando la chiave di accensione. Il problema però non veniva risolto, a questo punto ho RIVERIFICATO IN MODO MENO DELICATO, IL PASSAGGIO DEI CAVI TRA IL BAULE E LA SCOCCA. Nel primo tentativo avevo mosso i cavi tutti insieme, ORA HO PRESO OGNI FILO, UNO AD UNO, ed ho provato a tirarli, dubitavo che ci potesse essere un falso contatto in qualche punto o una quasi interruzione. TIRANDO ENERGICAMENTE NE HO STRAPPATI 3, HO SOSTITUITO UNA PARTE DEL FILO, probabilmente attraverso una qualche crepa si era ossidato il cavo all'interno, saldato a stagno la giuntura ed ovviamente protetto con guaina termorestringente. ORA SEMBRA TUTTO OK!!! CONSIGLIO, prima di avventurarsi a inseguire i contatti, cablaggi... ecc... ecc... di soffermarsi molto sul passaggio cavi tra baule e scocca, eventualmente verificando se tra lo spinotto posto nella scocca ed i terminali alla lampadina ci sia continuità (prova da farsi con un tester), caso contrario passare subito ai modi rudi ma efficaci, tirando un filo alla volta, in modo sostenuto, pre verificare l'integrità del filo. Saluti Grazie



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