Ciao a tutti... Sto cercando di spengere la spia del service olio sul nuovo Dobl? 1.3 MJ. Eseguo la procedura con il tester diagnosi e mi da conferma dell'avvenuto reset. Ho gi? eseguito piu volte il reset con lo stesso strumento di autodiagnosi e la spia si ? sempre spenta; questa volta per? la spia rimane accesa. Ho chiesto consiglio a un collega, e ho trovato anche un post su questo forum, che parla del fatto che la spia olio indica non solo il cambio olio ma anche la necesseti? di eseguire la sostituzione del filtro antiparticolato. Avete esperienze in merito? Vorrei evitare di eseguire un lavoro a vuoto per il cliente. Mi sapete dare qualche consiglio? Grazie in anticipo!
Se ti appare la scritta "cambiare olio motore" va azzerato in diagnosi e non in azzeramento service. Bisogna azzerare il sensore di degrado olio. Io per non saper ne leggere e ne scrivere quando mi capita di cambiare l'olio su questi mezzi le azzero entrambe. Ciao[:)]
| Granrisa35 ha scritto:
Se ti appare la scritta "cambiare olio motore" va azzerato in diagnosi e non in azzeramento service. Bisogna azzerare il sensore di degrado olio. Io per non saper ne leggere e ne scrivere quando mi capita di cambiare l'olio su questi mezzi le azzero entrambe. Ciao[:)] |
| V-POD ha scritto:
Ma la mia domanda era un'altra per?. Se faccio entrambi gli azzeramenti OLIO e SEVICE e non mi si AZZERA ? perch? devo sostituire il FAP come mi hanno detto in FIAT? |
io ancora non ho capito scusa quale spia rimane accesa[:)] ansservice