Salve a tutti. Vi pongo un quesito a cui spero possiate dare una risposta. Possiedo una Fiat Punto 75ELX del 1994. Ovviamente, purtroppo, vista l'et? i fari anteriori sono molto pi? scuri di quello che dovevano essere da nuovi. Non so se si sia ossidata la parabola o se si sia rovinato il faro(per faro intendo la parte di vetro). So che illuminano abbastanza poco. Per ora ho installato della lampadine H1 (la mia versione ha la doppia parabola), che emettono una luce leggerissimamente azzurra. Per? mi piacerebbe sapere se esista un modo per farli tornare belli come quando erano nuovi. Spero che esista e che non sia straordinariamente complicato, perch? ? un intervento che vorrei effettuare io. Grazie mille a chiunque mi vorr? aiutare
Cambiarli ha 2 controindicazioni: la prima ? il costo stesso dei fari...che su una vettura del 1994 non credo sia il caso di valutare la seconda ? che sto preparando la macchina per un futuro di auto d'epoca...per cui vorrei conservare la maggior parte di pezzi originali...
[:p]non sono i fari che compri nuovi a rovinare il tuo futuro di auto d epoca[:(] ,poi conservi che due fari che sono da buttare ora, pensa dopo che dovrai comprare di piu di quello che valgono . compra due fari nuovi fai montare i rele ad un elettrauto e goditeli [:D][:D]ora .devi tenere in considerazione che tutto cio che vecchio ma funsione lo conservi cio che vecchio e non da la sua funsionalita e solo vecchio da buttare[xx(][xx(] aggiugo che sevuoi pezzi originali che non servono a nulla noi autoriparatori siamo pieni di pezzi d epoca che gionalmente buttiamo e non solo paghiamo x buttarli se vuoi te li vendiamo
Diciamo che eviterei volentieri di cambiarli...a prescindere dal fatto che montandoli originali non inficierei un eventuale futuro storico... Comunque, navigando un po su internet, ho trovato una idea che ritengo abbastanza malsana.. Consigliano di smontare il faro, togliere tutte le eventuali connessioni elettriche e il motorino di regolazione altezza fascio fari. Dopodich? di inserire un pizzico di alcool (o acqua distillata o acqua ossigenata...versioni diverse), e tenendo il vetro verso il basso agitare. Dopodich? far uscire l'acqua (o inserire nel faro qualcosa di assorbente, tipo del cotone che "catturi" il liquido), e lasciarlo ascuigare con calma... Alla fine di tutto ci?, il faro dovrebbe diventare un p? pi? pulito...ma vi pare?
Io credo che ognuno possa scegliere se e quale auto portarsi dietro per farla diventare d'epoca: se c'? da aspettare qualche anno, beh, si aspetta pazientemente, poi, il giorno che le auto come quella saranno completamente estinte o quasi sar? una bella soddisfazione andare ai raduni, perch? un conto ? sentirsi dire di una Ferrari "l'ho sempre desiderata" e un altro ? sentirsi dire della Ritmo "noi l'avevamo quando nacque il nostro primo figlio". Detto ci?... Io credo che una coppia di fari originali a doppia parabola per quella macchina (una serie un po' primitiva e imperfetta ma con il suo bel fascino) non sia facile trovarla neanche a cercarla con molta pazienza, quindi io procederei al recupero, visto che non ? impossibile. Altrimenti, a mali estremi, butti dentro due fari di recupero buoni finch? la usi ancora molto e ti conservi in una scatola in cantina i suoi, e li tiri fuori quando ci sar? bisogno (anche se secondo me con i fari a doppia parabola ? molto pi? ****** [:D]). Last but not least, io credo che i relais li abbia gi?: mi parrebbe strano il contrario.
No, no, hai detto giusto: la ELX (quindi 75, 90 e TD) prima maniera usciva cos?, e anche la 6 Speed (che infatti era in pratica una ELX con la teppezzeria in tessuto invece che in velluto); la GT li aveva simili, ma la cornice interna perimetrale era nera per renderla pi? "cattiva".