QUALCUNO DI VOI PUO' AIUTARMI ? APPENA PASSATI I 150.000KM LA MIA CHRYSLER 2500TD DEL 2000 HA COMINCIATO A PERDERE POTENZA , QUANDO PARTO IN PRIMA TUTTO OK , METTO LA SECONDA PURE MA POI E' COME SE MANCASSE LA TURBINA . SE VADO IN AUTOSTRADA SE GLI FACCIO PRENDERE I GIRI CON UN FILO DI GAS VA ALLA VELOCITA' GIUSTA , MA APPENA ARRIVA UN TRATTO IN SALITA COMINCIA GRADUALMENTE A RALLENTARE , E PIU' SPINGO IL PEDALE DELL'ACCELERATORE E PIU' NON SUCCEDE NULLA . DICIAMO CHE PER 3/4 E' INUTILE, LA CONSEGUENZA ULTERIORE E' CHE INIZIA A SALIRE LA TEMPERATURA FINO A LIVELLI CRITICI. NESSUN MECCANICO MI HA DATO UNA SOLUZIONE CERTA , IN 4 MI HANNO DETTO COSE DIVERSE E POICHE' VORREI SPENDERE IL MENO POSSIBILE NON POSSO RIPARARE IL GUASTO A TENTATIVI. LA TEMPERATURA SALE SIA DI ESTATE CHE DI INVERNO , COSA CHE NON MI ERA MAI CAPITATO. PER FARLA SCENDERE UN POCHINO QUANDO STO' IN AUTOSTRADA DEVO APRIRE ARIA CALDA A ..PALLA..CON IL TERRORE CHE SI FERMI DA UN MOMENTO ALL'ALTRO PER IL PROGRESSIVI CALO DI POTENZA. QUALCUNO PUO' DARMI QUALCHE CONSIGLIO ??
1? scrivi in MINUSCOLO! 2? la bacchetta magica, a mia saputa non l'ha nessuno, quindi ? possibile che con quei km possano essere diverse le cause del tuo problema. 3? inizia da dove spendi meno: lavaggio radiatori, filtri aria e gasolio in ordine, prova di tenuta dell'impianto di raffreddamento, diagnosi, prova della compressione. 4? fa fumo? se si come? nero? bianco? azzurrognolo? 5? il tuo voyager ha la distribuzione a catena? non ? che si sia allungata?