VEICOLI COMMERCIALI IVECO
FIAT DUCATO 2300 JTD MOTORE A 3 CIL.

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  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2009 - 22:02

    CIAO da quello che leggo verifica bene iniettore,altrimenti il cablaggio di quel cilindro ? successo oggi a me un problema simile... alla fine era la spina di quel cilindro ciao bello[:29][:29]

  • autoriparatore
    claus  0
    18/11/2009 - 23:13

    tama devi fare la presentazione in fondo la pagina ci dici qlcosa dite e poi arriveranno le risposte, x coca non aver fretta di rispondere accertati che abbiano fatto prima la presentazione , ? una regola del forum

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2009 - 23:40

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">claus ha scritto: tama devi fare la presentazione in fondo la pagina ci dici qlcosa dite e poi arriveranno le risposte, x coca non aver fretta di rispondere accertati che abbiano fatto prima la presentazione , ? una regola del forum </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto presentazione[:(]

  • non definito
    UTENTE  0
    19/11/2009 - 09:09

    ok. Chiedo scusa. Mi presento subito. Gestisco insieme a mio padre una officina rettifiche con annesso magazzino ricambi. Io mi occupo prevalentemente del magazzino anche se in passato ho lavorato in officina facendo un p? di esperienza " sul campo ". Conosco abbastanza bene il settore dei ricambi per quanto riguarda la meccanica motoristica, pistoni, bronzine, guarnizioni, ecc. Non s? che altro dire....

  • autoriparatore
    tommy  0
    19/11/2009 - 14:09

    copia ci? che hai scritto nel tuo ultimo post. in qst "link http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8099"

  • non definito
    UTENTE  0
    19/11/2009 - 14:33

    [?]

  • autoriparatore
    bose  0
    19/11/2009 - 18:54

    non ho capito tommy cosa c'entra quel post con tama.mi sono perso qualche cosa? tama comunque devi fare la presentazione nel posto giusto segui queste indicazioni vai in fondo a questa pagina,leggiti le regole del forum,poi clicca su QUI e fai la tua bella presentazione. e se metti qualcosa in piu' sul tuo profilo ? ancora meglio.ciao e benvenuto[:253]

  • non definito
    UTENTE  0
    19/11/2009 - 19:34

    grazie 1000 Bose

  • autoriparatore
    stefano67  0
    19/11/2009 - 19:39

    Ciao,non ho capito per? se la compressione ? corretta nel cilindro incriminato.

  • autoriparatore
    tommy  0
    19/11/2009 - 19:39

    Ciao Bose intendevo di copiare ci? che aveva scritto nel link che ho inserito,in qnt il link ? quello per le presentazioni Sciao belli.....

  • autoriparatore
    bose  0
    20/11/2009 - 08:05

    in effetti prima di rismontare la testa bisognava fare prova compressione.non hai detto il motivo per cui hai revisionato la testa.che problema aveva?

  • non definito
    UTENTE  0
    20/11/2009 - 08:29

    era saltata la distribuzione rompendo i bilanceri. Dopo avere sostituito tutti i bilanceri e le punterie si ? presentato il problema. Allora ? stato smontata la testata, controllata in tutte le sue parti e rimontata. La compressione ? ok, l'altezza dei pistoni ? ok. Sono stati controllati gli iniettori e sono ok. Sono stati scambiati i cablaggi e la centralina con un altro mezzo identico, risultato: l'altro veicolo ? perfetto mentre il nostro contitua con il difetto. Allora ? stata nuovamente smontata la testata che adesso ? qui in officina da me ma n? noi n? il cliente sappiamo pi? che pesci pigliare.

  • autoriparatore
    stefano67  0
    20/11/2009 - 14:27

    Ciao,controlla molto bene gli alberi a camme e lo spessore della guarnizione del castelletto valvole dovrebbe avere se non sbaglio 2 spessori differenti di 0,6 mm.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/11/2009 - 15:03

    Gli iniettori li hai controllati (almeno provati a invertire)?

  • autoriparatore
    stefano67  0
    17/12/2009 - 22:16

    Ciao,hai poi risolto? Facci sapere TAMA.

  • autoriparatore
    capu  0
    04/01/2010 - 20:26

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cocacola ha scritto: CIAO da quello che leggo verifica bene iniettore,altrimenti il cablaggio di quel cilindro ? successo oggi a me un problema simile... alla fine era la spina di quel cilindro ciao bello[:29][:29] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

  • non definito
    UTENTE  0
    18/11/2009 - 20:17
    FIAT DUCATO 2300 JTD MOTORE A 3 CIL.

    Salve a tutti sono un nuovo iscritto e mi presento: ho una officina rettifiche e ho un grosso problema a un motore del ducato 2300 jtd a cui abbiamo revisionato la testata. Il cilindro n. 1 proprio non v? e apparentemente ? tutto a posto: Testata ok, valvole e guide ok,albero a camme ok, sporgenza pistoni ok, iniettori ok, centralina e cablaggi ok, ma il cilindro in questione non v?. Smontato nuovamente la testata il cilindro ? lavato segno che non avviene la comustione. Qualcuno mi d? una dritta? Grazie in anticipo



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