<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">claus ha scritto: tama devi fare la presentazione in fondo la pagina ci dici qlcosa dite e poi arriveranno le risposte, x coca non aver fretta di rispondere accertati che abbiano fatto prima la presentazione , ? una regola del forum </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto presentazione[:(]
ok. Chiedo scusa. Mi presento subito. Gestisco insieme a mio padre una officina rettifiche con annesso magazzino ricambi. Io mi occupo prevalentemente del magazzino anche se in passato ho lavorato in officina facendo un p? di esperienza " sul campo ". Conosco abbastanza bene il settore dei ricambi per quanto riguarda la meccanica motoristica, pistoni, bronzine, guarnizioni, ecc. Non s? che altro dire....
copia ci? che hai scritto nel tuo ultimo post. in qst "link http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=8099"
non ho capito tommy cosa c'entra quel post con tama.mi sono perso qualche cosa? tama comunque devi fare la presentazione nel posto giusto segui queste indicazioni vai in fondo a questa pagina,leggiti le regole del forum,poi clicca su QUI e fai la tua bella presentazione. e se metti qualcosa in piu' sul tuo profilo ? ancora meglio.ciao e benvenuto[:253]
era saltata la distribuzione rompendo i bilanceri. Dopo avere sostituito tutti i bilanceri e le punterie si ? presentato il problema. Allora ? stato smontata la testata, controllata in tutte le sue parti e rimontata. La compressione ? ok, l'altezza dei pistoni ? ok. Sono stati controllati gli iniettori e sono ok. Sono stati scambiati i cablaggi e la centralina con un altro mezzo identico, risultato: l'altro veicolo ? perfetto mentre il nostro contitua con il difetto. Allora ? stata nuovamente smontata la testata che adesso ? qui in officina da me ma n? noi n? il cliente sappiamo pi? che pesci pigliare.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cocacola ha scritto: CIAO da quello che leggo verifica bene iniettore,altrimenti il cablaggio di quel cilindro ? successo oggi a me un problema simile... alla fine era la spina di quel cilindro ciao bello[:29][:29] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Salve a tutti sono un nuovo iscritto e mi presento: ho una officina rettifiche e ho un grosso problema a un motore del ducato 2300 jtd a cui abbiamo revisionato la testata. Il cilindro n. 1 proprio non v? e apparentemente ? tutto a posto: Testata ok, valvole e guide ok,albero a camme ok, sporgenza pistoni ok, iniettori ok, centralina e cablaggi ok, ma il cilindro in questione non v?. Smontato nuovamente la testata il cilindro ? lavato segno che non avviene la comustione. Qualcuno mi d? una dritta? Grazie in anticipo