PORSCHE
Avviamento a caldo e prestazioni altalenanti

Boxster S 987 3.2 280 cv | | 1
  • privato
    ale186  0
    26/01/2016 - 03:08
    Avviamento a caldo e prestazioni altalenanti

    Ciao a tutti possiedo da circa 7 anni una Boxster S 987 3.2 280 cv con 95000km.    Ho sempre trovato l' avviamento a caldo un po' fiacco e il motore abbastanza altalenante come prestazioni, talvolta un filo ruvido e poco pronto come se la carburazione non fosse del tutto ottimale.       Nel corso degli anni ho eseguito alcune diagnosi in concessionarie Porsche differenti senza riscontrare alcun tipo di anomalia, per cui l'ho lasciata stare cosi' cercando di non badarci.

    Ho sempre utilizzato Mobil 1 5W50 cambiato regolarmente ogni 10 mila e ne consuma circa 6-7 etti tra un cambio e l'altro; manutenzione generale regolarissima e uso sportivo solo su strada. L'anno scorso ho fatto sostituire e controllare le seguenti parti: candele, bobine, debimetro, separatore vapori olio e relative tubazioni, liquido refrigerante, olio cambio, cinghia servizi, batteria, corpo farfallato. A distanza di un mese ho fatto pulire gli iniettori a ultrasuoni, pulizia rail, serbatoio e e valvola di sfiato Evap, pulizia filtro pompa benzina e regolatore di pressione. In seguito a questi interventi i sintomi che vi ho descritto prima si sono amplificati parecchio; in particolare l'avviamento a caldo, ovvero dopo circa 20 30 minuti che lascio l'auto ferma impiega 4-5 secondi ad avviarsi, si sente puzza di benzina e talvolta esce dagli scarichi fumo bianco che odora di olio bruciato.

    La cosa strana è che se spengo e riaccendo è tutto regolare; Inoltre lo stesso giorno in cui l'ho ritirata in seguito a questi ultimi interventi mi si è danneggiata una lambda secondaria post kat con relativo errore P0159. Poichè i problemi di avviamento non sparivano mi hanno sostituito pompa benzina più regolatore di pressione, sensore temperatura acqua, sensore temperatura vano motore relè pompa benzina e dme. Inizialmente sembrava si fosse risolto tutto ma dopo un centinaio di km si sono ripresentati i soliti problemi di avviamento e motore svogliato a prendere i giri. Abbiamo notato che il problema dell'avviamento sussiste anche quando si riscrive la mappatura sempre tramite Piwis.

    In seguito è stata fatta una prova di compressione (ma non di tenuta) dei cilindri che sembra ok, è stata controllata la fase tramite diagnosi in cui si notava una legerissima sfasatura di 2 gradi nella bancata destra dovuta all'allungamento della catena, a detta del meccanico del tutto in tolleranza; poi è stato controllato il variatore di fase mediante alcuni test eseguiti dalla diagnostica e infine il corretto funzionamento delle lambda, tensioni ecc. Non sono state notate aspirazioni d'aria, inoltre non è stato riscontrato alcun errore con il Piwis. A questo punto chiedo gentilmente se è disponibile qualche meccanico nei pressi di Parma, Reggio o Modena in grado di potermi aiutare.

    Grazie



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?