ciao a tutti ho un problema su l 200 2500 turbodiesel tipo mot 4d56 la car in questione surriscalda in movimento specialmente agli alti regimi , fatta la prova chimica testa con esito negativo ,sostituito termostato con originale, la pompa acqua ha pochi mesi,sostituita insieme cinghia dstrib ma non aveva mai dato problemi,elettroventola funziona, il difetto si presenta sia con ac accesa che spenta,il giunto viscoso mi dava molte perplessita in quanrto con lancetta vicino il rosso non opponeva molta resistenza al tatto si fermava con agevolezza l ho sostituita con una di concorrenza, e il fatto strano che con la nuova funziona bene fino meta indicatore temp, e poi non oppone resistenza al tatto in temperature elevate con relativo surriscaldamento , ma come funzionano tali ventole?[}:)]
Prima di togliere la testa io controllerei se i manicotti non vengono duri e prova a mettere un cartone dietro al tubo di scarico e accelerando controlla se non si bagna con delle goccioline se cos? fosse passa acqua nel cilindro e sul cartone si condensa, a quel punto togli la testa, ma almeno ai qualche certezza in pi?, ciao fammi sapere.
dopo mille prove la testa non aveva rotture apparenti ma la guarnizioni era andata cosi , rimessa in moto scaldava anccora, aveva rotto il radiatorino scambiatore calore dell egr e igas di scaricoscaldavano l acqua,dopo per finire in bellezza il radiatore era otturato internamente e solo dopo la revisione dello stesso tutto ok , non vi dico le ore perse[:(] ma a volte la soddisfazione di risolvere non ha prezzo.[:)]