Buondi. Il mezzo parte sempre rapido a motore completamente freddo (tipo al mattino). In strada ha buone prestazioni. Il motorino gira bene. A motore caldo, se lasciato fermo 15/30 min , l'avviamento è difficoltoso. Bisogna insistere piuttosto a lungo con il motorino avviamento.Il cliente afferma che più è caldo più il problema si accentua. Il mezzo è da poco completamente tagliandato. In fase di tagliando ho riscontrato che la pompa manuale per lo spurgo del filtro gasolio ha una piccola perdita di pressione. Ho inserito una valvola unidirezionale fra pompa rotativa e filtro, ma non ha portato benefici. Sto monitorando il sensore H2O. Se qualcuno sa dirmi entro quali valori lavora su questo veicolo o darmi altri consigli.
Grazie.
Un problema sull'alimentazione più il motore stà fermo più è marcato, pertanto lo ecluderei. Controllere altresì alimentazione aria , registro valvole,compressione cilindri.
chilometraggio?Fumosità? se rilevanti entrambi verificare iniettori e probabilmente anche pompa.