L200 mot.4d56
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alfa78 026/09/2012 - 17:57L200 mot.4d56
Cari colleghi mi è arrivata in officina questa car con la cinghia distribuzione e controalberi rotta ,ho iniziato a smontare e ho trovato 3 martelleti delle punterie rotti,ho smontato tutto il castelletto e sembra che le valvole non siano danneggiate
,ora chiedo a voi se per caso è successo a qualcuno che siano ceduti i martelletti ,e per questo non le valvole 
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capalbiocross 026/09/2012 - 19:57Re: L200 mot.4d56
Tranquillo, le valvole lavorano verticali e stelo robusto, di solito non gli succede nulla. Io comunque ne parlerei con il cliente che andrà tutto bene ma con una piccola riserva. I bilanceri però le sostituirei tutti.
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bumby1971 026/09/2012 - 21:39Re: L200 mot.4d56
Concordo. Su quei motori in caso di rottura della distribuzione saltano i martelletti e le valvole non si danneggiano. (ovviamente come dice Capalbio con beneficio di inventario e con informativa al cliente, visto che la s****** ci vede benissimo!
ma di solito si risolve con la sostituzione dei componenti rotti e la corretta fasatura. Buon lavoro! -
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bumby1971 029/09/2012 - 20:35Re: L200 mot.4d56
L'unico consiglio che rimane è di fare attenzione a non invertire il senso di montaggio dell' albero di guida dei martelletti. Se non ricordo male si monta indifferentemente nelle due direzioni ed è perfettamente simmetrico, ma nel senso sbagliato in realtà non combaciano più i forellini di passaggio olio con le relative conseguenze di lubrificazione dei martelletti stessi. Se già controllato tralascia pure e... buon avviamento!
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capalbiocross 030/09/2012 - 01:19Re: L200 mot.4d56
Giusto.Altrettanto importante è non scambiare o invertire la posiziuone dei cappellotti asse a camme , se li hai smontati.
