eudy  0

impianto altern. l200

salve a tutti volevo qualche info a riguardo l'impianto dell'alternatore di un l 200 del 1987 nonostante nn sia complicato mi sorgono dei dubbi a riguardo. a questa car ho già sostituito tre alternatori nel giro di un mese e tutti con lo stesso problema dopo alcuni giorni nn carica. nn vorrei che ci fosse qualche problema nell'impianto ( ma ci sta che questa porcheria di concorenza sia uno schifo nn faccio il nome della ditta ma costano veramente poco ) sull'alternatore ci sono tre fili uno è la corrente dalla batteria filo grosso con chiave da dieci e poi ci sono altri due fili piccoli uno rosso e uno verde, che erano in una spina dedicata ma si è rotta ollora ho messo i fili singolarmante. in questi due fili cosa dovrebbe esserci? massa o corrente? è possibile che se si invertono possa bruciare l'alternatore? io li messi nel modo che si accende la spia dell'alternatore se li inverto la spia nn si accende quindi deduco che la posizione sia quella giusta. grazie a tutti come sempre

omac  0

Re: impianto altern. l200

Ma se li inverti o ferisci gravemente o uccidi l'alternatore. Uno e' il 15(positivo chiave) e l'altro la spia. Dovrebbero esserci dei riferimenti su un adesivo con scritto D+ e L. L e' la spia e per trovare il filo giusto metti a massa attraverso una lampada 21W i due fili , quello che fa accendere la spia batt. va in L.

eudy  0

Re: impianto altern. l200

salve a tutti riprendo il post per una spiegazione. ho montato un'altro alternatore questa volta di marca. come diceva mac il filo con positivo sotto chiave, lo messo su S (su questo alternatore nn c'è d+ ) e il filo che mettendo a massa accende la spia, lo messo su L. adesso è tutto regolare, accendendo il quadro si accende la spia, metto in moto si spegne, lalternatore carica giusto 14.00 / 14.20 v a questo punto volevo sapere: è regolare che staccando il filo s (positivo sotto chiave ) l'alternatore carichi? e poi è regolare che l'alternatore scaldi. scusate le domande banali ma nn vorrei che fosse colpa mia il fatto che salti l'altern. dopo dieci giorni

omac  0

Re: impianto altern. l200

Che scaldi entro certi limiti e' regolare, e' il motivo per cui c'è la ventilazione,e poi dipende da quanta corrente deve generare. Per quanto riguarda lo stacco del filo S, dipende dalla presenza o meno dell'alimentazione interna del regolatore, cosa legata alla costruzione dell'alternatore.

eudy  0

Re: impianto altern. l200

ho consegnato la car adesso stiamo a vedere se tutto funziona. per me , il problema era la marca dell'alternatore scadente. se mi tornerà indietro vedremo il da farsi. grazie a tutti per la disponibilità

enagiovanni  0

Re: impianto altern. l200

ciao i vecchi modelli hanno un regolatore di tensione esterno .. situato dietro la batteria

eudy  0

Re: impianto altern. l200

scusate il ritardo e vi ringrazio delle risposte ma sicuramente ho risolto il caso visto che ormai è qualche mese che è tutto ok. sostituendo per l'enersima volta l'alternatore con uno di marca. con relativa discussione con il del fornitore. dirrei caso risolto