salve a tutti o un problema con questo pajero 3.2did km 187,000 .Il cliente si lamenta di un rumore molto secco sul motore arriva in off e sentiamo il rumore che arriva dalla testata ( tipo una valvola che batte sulla sede rumore secco e metallico) ovviamente dico di lasciarmi la macchina, il giorno dopo vado a controllare la registrazione delle valvole e trovo 1 valvola di aspirazione del cilindro 1 con un gioco pazzesco tipo 40 (premetto che la registrazione deve essere 15 scarico 10 aspirazione ). Chiudo il coperchi metto in moto tutto ok rumore sparito vado a provare l'auto la macchina fuma come un caminetto ma gira liscia come l'olio.il giorno dopo la metto in moto la macchina appena accesa tutto ok accellero un po e fuma come un caminetto e va un attimo via male poi tutto ok voi che cosa mi consigliate
controlla valvola Egr la smonti e giri la guarnizione cosi tappa il condotto sembra fatta apposta[:D] Poi controlla il collettore di aspirazione. Me ne capitò una e mi fece impazzire che aveva il colettore tutto incostrato sino alle valvole Figurati che frugandolo mi cadde talmente tana furiggine che blocco il motore, dovetti aspirare con un tubettoe apirapolvere. Controlla
ciao essi avevi ragione o tolto la valvola EGR e la parte meccanica era bloccata pulita ,liberata controllo la parte eletrica e scopro che resta semptre tutta aperta ,per questo la parte meccanica si e bloccata . Rimontato il tutto senza parte eletrica la macchina va come un gioiello , o controllato il collettore ed e pulito .Grazie mille per l'aiuto