farinacar  0

problema assurdo

cari colleghi ho in officina una space star 1300 16v del 2001 con cod motore 4g13. la vettura strappa gli cambio bobine e cavi tutto originale e la macchina inizia ad andare a 2 cilindri. bobina 2 diventa bollente e non da segnale. scambio le due bobine nuove e sempre bobina 2 con lo stesso problema. rimonto le bobine vecchie e la macchina va a 4 .a qualcuno e' capitato??????[V]

UTENTE  0

Non conosco il tipo di macchina, ma le bobine originali?

rally72  0

O negativo bobina in corto a massa( scambiando le bobine hai mosso il cablaggio e ora non va più a massa)o stadio finale in corto Controlla con diagnosi e oscilloscopio

oer  0

o bobbine difettate come ti è stato consigliato, puoi monitorare il segnale pilota ?

farinacar  0

le bobine sono originali me le hanno gia' cambiate e il cablaggio con le vecchie funziona benissimo

farinacar  0

trovato!!!!!!! modulo di potenza integrato in ecu con resistenza superiore a 20000ohm dalla bobina si cortocircuita..... mai capitato

oer  0

ciao , quindi è la ecu? con resistenza grande si cortocircuita il modulo?[:0]

ilsuperbo  0

NOn ho ben capito il problemo me lo rispieghi cortesemente? Hai detto che con la vecchia bobine andava a 4 e con le nuove no... Questa resistenza di 20000ohm doe sta nella centralina motore? Cosa hai sostituito?

farinacar  0

no i 20000 ohm stanno nelle bobine resistenza primario secondario e probabilmente me la demoliscono uffa era una cosa curiosa

oer  0

[:86][:0] ciao

UTENTE  0

Non conosco la macchina,Mi fate capire che tipo di bobine monta? se a scintilla persa come fai a trovare la stessa resistenza su primario e secondario?[:(]