Ciao ragazzi. HELP ME! La mia Pajero 2.5 del 89 mi sta facendo preoccupare. Quando accendo il motore fa fatica a partire, e dopo essere partito uno dei due rel? delle candelette si mette a vibrare, nel senso che fa tratratratartarta senza quindi rimanere n? aperto n? chiuso. Inoltre aprendo il cofano ho notato che la resistenza che porta la tensione da 12 V a 6 V scalda un casino e si mette a fumare!!!!! Cosa mi consigliate? E' un problema della resistenza oppure del rel??? o di altro?????
Ciao Attila, le candelette sono appena state controllate dal meccanico e funzionano. Personalmente ho testato il rel? e pure quello funziona correttamente. Ho notato per? che la tensione di controllo del rel? fa le bizze in corrispondenza del tratratrtata del rel?, sono quindi risalito a monte ed ho misurato la tensione all'uscita della centralina proprio sul filo che comanda il rel?. Risultato: anche l? fa le bizze (n? 0 volt n? 12, ma oscilla impazzito tra i 5 e i 8 Volt). A questo punto mi chiedo: "Sar? la centralina rotta oppure c'? qualcosa che da segnali sbagliati a sua volta alla centralina?" Magari qualche sensore di temperatura del motore? Grazie ancora a tutti. N.B: Se qualcuno mi spiega cosa vuol dire"fare la presentazione la faccio" e soprattutto come si fa.
Ciao sonomiky, oggi ho tolto la spinetta ed ho misurato i capi del bulbo. A motore completamente freddo mi da un valore resistivo che varia dai 5 agli 6,5 Khom all'incirca. Invece scaldando il motore per un paio di minuti il valore ? sceso intorno ai 4 Khom. Secondo te ? andato? Tu sai il range resistivo che dovrebbe avere?