In un Pajero V6 3000, 12 v, motore 6G72, sono gi? tre volte che sostituisco la sonda Lambda. La prima volta ho montato una NTK, altre volte delle compatibili senza marca, durata da 3 a 6 mesi circa, per un migliaio di km mensili. Premesso che il motore non ha grossi problemi, nessun consumo acqua e olio, ? un benzina alimentato anche con impianto tradizionale GPL aspirato, Landi Renzo, e i sigillanti utilizzati sono del tipo compatibile con la sonda. Secondo voi una durata cos? breve potrebbe essere causata dalla scarsa qualit? del sensore? Quali potrebbero essere delle possibili altre cause? Il costo della sonda originale mitsubishi ? stratosferico, per questo ho voluto provare prima delle alternative di concorrenza. Cosa mi consigliate? Cosa fareste voi?
Variazioni di tensione variabili e fuori dalla norma. La tensione non oscilla pi? fra i normali valori da 0.1 a 0.9. Pu? restare poco superiore a 0.1 volt per passare invece a quasi 5 volt. Quando va verso i 5 volt il motore non riesce nemmeno a salire di giri, quando il valore di tensione scende l'alimentazione riprende. Per il momento il connettore della sonda ? scollegato, il valore resta fisso intorno ai .23 volt, che ? il valore che la centralina assegna all'input della sonda ossigeno in mancanza di segnale. In queste condizioni il motore pu? funzionare, anche se non in modo ottimale. Altre sonde invece restavano sui 0.1 con rare oscillazioni solo durante i 3000 o 40000 giri.