Speravo di aver risolto cambiando il supporto del filtro gasolio al mio Voyager 2.8 CRD del '05, ma dopo circa un mese il problema si è riproposto: accelerando normalmente nessun problema, affondando invece il gas, dopo circa 2 secondi il motore si spegne all'improvviso. Accosto, spengo il quadro, aspetto una diecina di secondi e si riavvia anche se ci mette 2-3 secondi più del normale: in centralina viene memorizzato il codice P1130, come l'altra volta. Questa volta credo che sia un problema di pressione bassa del rail: ho fatto la prova del recupero degli iniettori ed effettivamente recuperano parecchio (penso): circa 10 ml in 20 secondi. Non vi sembra troppo? La mia teoria è che gli iniettori recuperano troppo e la centralina legge che la pressione nel rail non arriva ai valori previsti e taglia l'alimentazione: che ne dite?
Salve io ho lo stesso problema con il solito motore pero su un cherokee vorrei sapere se avete trovato il problema e che cosa avete fatto o sostituito per risolverlo. Ho provato a fare tante prove ma senza nessun risultato sono disperato non so piu cosa fare. Vi sarei grato se mi potesse dire cosa fare aspetto con ansia una sua risposta. Grazie mille e a presto.
Noi invece aspettiamo prima la tua presentazione: impossibile se non voluto, ignorare il grassetto rosso alla prima voce dell'indice, e anche l'avvertimento posto all'inizio di ogni sezione. Son le regole, e basta un pochino d'attenzione per il loro rispetto.
Forse tu non hai bisogno di presentazioni per aiutare ma qui l' aiuto lo stai cercando te e sei entrato in un forum che come tutti i forum richiede presentazione e lettura delle regole ...........inoltre devi scrivere in minuscolo altrimenti equivale ad urlare e non credo sia necessario Ciao,Robi
[quote="italycars":199ewlld]ASCOLTA IO NON HO BISOGNO DI PRESENTAZIONI PER AIUTARE UNA PERSONA, QUINDI SE MI PUO AIUTARE IN QUALCHE MODO LE SARO GRATO SE NON MI VUOLE AIUTARE FARO COME HO SEMPRE FATTO NELLA MIA VITA MI ARRANGERO. GRAZIE[/quote:199ewlld] e sì,dovrai arrangiarti.addio