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voyager del 2001 crd 2,5 limited

Salve a tutti spero che abbiate trascorso una buona domenica. Nella macchina oltre agli alti e bassi di tensione mi sono reso conto che nella parte superiore al coperchio delle valvole vicino al tappo dell'olio c'e' una specie di filtro in plastica di forma circolare dal quale esce uno spinotto che va a connettersi con un altro che si trova nel tubo di aspirazione dell'aria, e tale spinotto ? tutto inzuppato di olio del motore.Praticamente l'olio fuoriesce da questa specie di filtro percorrendo dentro la guaina del cavo e finendo dentro lo spinotto.Chiamando la Chrysler mi hanno detto che quella specie di filtro ? una valvola per la regolazione della pressione. E' normale che fuoriesca l'olio? e se fosse rotta potrebbe comportare fastidi alla funzione del motore?

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sei sicuro di quello che hai visto?? la valvola che te hai vicino al tappo dell'olio ? la pcv che ? una valvola per la ventilazione del basamento,ma da questa non esce nessun connettore!quel tubo che va all'aspirazione ? il blow by e se ti riferisci a quel connettore a due poli che ? collegato a questo tubo,? il riscaldatore del blow-by che serve per non far condensare i vapori d'olio (porta il condotto ad una certa temperatura sopra la quale non avviene la condensa). la tua constatazione non ? chiara,ma se ho indovinato le cose a cui ti riferisci,quell'olio che dici,se i tubi non sono crepati,non da fastidio al funzionamento del motore.

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si ma al compiuter della chrysler dove si ordinano i ricambi questo coperchio in plastica di forma circolare dal quale esce un connettore a due poli viene evidenziato con il nome "valvola regolazione pressione" , devo controllare se nel manuale in inglese che ho della voyager manuale autoriparazione se la dicitura ? la stessa.

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prova a mettere una foto...

burgiomotorsport  0

fondale io non insisterei tanto tech ti ha illustrato tutto in maniera molto kiara!!! infatti tu stesso non sei sicuro al 100%.... comunque per non sbagliarsi di cosa si parli posti la foto e cosi' i dubbi vanno via...

luce  0

Valvola diregolazione della depressione,soggetto a riscaldamento,non permette la condensa dei vapori d'olio,di cui il blow-by,ne' e'parte integrante,ed ha la funzione di riaspirazione e ricircolo.E'una dicitura tecnica che usando in CHRYSLER,che per noi e' disdicevole.