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CRYSLER VOYAGER 2001 mot.2499 2.5L

Buona sera, mi chiamo marco oberto e sono proprietario di un Crysler voyager del 2001 a cui ho dovuto fare tantissimi interventi.. Vi elenco tutto quello che è stato fatto per il "restauro" parti del motore: motore nuovo Vm completo di iniettori pompa gasolio pompetta elettrica gasolio turbo parti di meccanica: ammortizzatori braccetti anteriori trapezi scarico completo 4 supporti del motore radiatore insomma una zuppa da 10.000,00 euro ma l'ho fatto volentieri perchè ho un'affezione particolare per questa macchina. tutto questo lavoro è stato fatto in 6 mesi, in quanto siamo partiti dal motore che aveva fatto 315.000 km e poi da li' non potevo tornare indietro a questo punto pero' mi trovo ad avere ancora alcuni problemi: la macchina non fuma, e siccome di solito questi motori quando sono mappati devono fumare, chi mi ha fatto la centralina con il software identico a quello che avevo nel vecchio motore, mi dice che non è un buon sintomo, e in effetti non riusciamo a far tirare la macchina come dovrebbe. piu' che altro non tira ai bassi,..cosa che il motore precedente, sempre con la centralina mappata, tirava eccome... Ho fatto anche regolare l'astina del turbo in modo che potesse rendere di piu', e un pelo in piu' rende, ma non come dovrebbe... l'altro problema è che da fredda, al minimo si sente che il motore non gira bene, per spiegarmi meglio ha un range di giri che oscilla fra gli 800 e i 600 giri, e sempre da fredda se accellero appena lasciando andare c'è il rischio che si spenga. Poi da calda non lo fa piu'.... lo sono che la riparazione è stata anticonveniente, ma cio' messo la stessa passione che ho usato con la mia MG b del 1962 e va bene cosi'.. c'è qualcuno che puo' darmi dei suggerimenti? grazie marco OBERTO

bose  0

Re: CRYSLER VOYAGER 2001 mot.2499 2.5L

il primo suggerimento è quello di andare nella sezione presentazioni e di farla in maniera adeguata.poi passi nella sezione regole del forum e gli dai una lettura.ciao e benvenuto