ciao a tutti ho un g cherochee 4.7 e il minimo ? tendenzialmente alto . cio? alla mattina accendo e spara sempre dai 1500 ai 2000 poi in circa 10 secondi cala fino 800 a caldo appena acceso spara 1500 poi cala 8 secondi e avolte rimane cica 1000 e per un 4700 8 cilindri ? un minimo esagerato il motorino del minimo lo ho sostituito ho staccato la batteria . c? daq fare una regolazione di base ? grazie ciao
prima servono i dati poi non sarebbe male una diagnosi [:D] ansservice
ciao sono stato incasinato a lavorare e non riuscivo a finire il messagio... come dicevo sost motorino minimo pulito farfalla scollegato batteria con macchina al minimo ho provato a spruzare dello starter tutto attorno al collettore visto che è di plastica ho controllato i tubini e tuuti sono ok però a freddo accelera in accensione 1500 poi cala 10 secondi 1000 poi altri 10 cicra 800 poi altri 10 650 perfetta ora ( staccato batteria riattaccata acceso al minimo lasciata ferma al minimo 1 minuto e spenta aspettato 10 minuti per eventuali scritture in memoria centralina e sono un paio di giorni cheda fredda al minimo è cosi secondo me perfetto) il problema e che se la vetura si muove il minimo non è piu a 650 circa ma è 1000 e amille il cambio automatico spinge un po troppo per di piu a volte spesso accendo a caldo e mi spara in accensione 2000 poi si mette a fare1500 1900per buoni buoni 30 secondi poi dando una o due accellerate forsescende fino a 1200 1000 ma non si stabilizza a 6500 nemmeno con vettura ferma allora spengo e riaccendo una o due volte e di solito si rmette apposto. altre volte parto a freddo tutto ok faccio 15 km poi prima diparcheggiare devofare un paio di manovre mi trovo unbel minimo 1000 che si accelera da solo 1200e poi ricala e via cosi finch non spengo (sono disperato) buona domenica
| joker ha scritto:
ascolta, non ricordo bene il motore in merito, controlla se c'è montato il selenoide di spurgo filtri carbone attivo dagli una controllata[:)] |
| service ha scritto:
adattamento motorino effettuato con diagnosi,poi verifica eventuali aspi... aria servofreno. |