Kia sorento 2006 170CV - perde potenza
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UTENTE 006/03/2012 - 13:15Kia sorento 2006 170CV - perde potenza
Sono un nuovo utente di questo interessante forum. Vivo a Guidonia Montecelio e posseggo dal 2006 una Kia Sorento Active Class. E' stata regolarmente tagliandata presso la concessionaria dove l'ho acquistata e ad oggi ha percorso poco più di 69000 Km. Ne ho fatto sempre un uso moderato con una guida attenta e scrupolosa. Agli inizi dell'anno scorso, costretto a percorrere quotidianamente un tratto di strada con diversi saliscendi e curve in salita, mi sono accorto che, cambiando la marcia subito dopo la curva dalla 1 alla 2 e ancor di più dalla 2 alla 3, la vettura perdeva di potenza, salvo recuperarla se scalavo e portavo il numero dei giri sopra i 3000. In pianura è tutto regolare e la potenza è espressa in maniera uniforme e corposa su tutte le marce. Ho cominciato a far presente questo problema all'assistenza KIA al ritorno dalle vacanze estive dell'anno scorso. In assistenza mi dicono che la diagnosi rileva mancanza di pressione e per loro è da sostituire la turbina. Ma io non mi convinco di questo risultato. Come può una turbina rotta funzionare perfettamente in pianura o anche in salita (quando non si cambia marcia dalla 2 alla terza) Qualcuno ha già avuto un'esperienza del genere e può darmi qualche suggerimento? Grazie
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builttospill 006/03/2012 - 21:15Re: Kia sorento 2006 170CV - perde potenza
Probabilmente è la valvola che aziona la geomentria variabile della turbina che è rotta, con un vacuometro si vede facilmente se è lei oppure no. Nel caso, basta sostiturla, non serve revisionare ne smontare la turbina. Peccato che sta valvola costi e non poco...
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UTENTE 028/03/2012 - 20:08Re: Kia sorento 2006 170CV - perde potenza
Per builttospill: Era proprio la valvola che regola l'asta della geometria variabile. Il tubicino di connessione era stato bucato da un gatto che andava a dormire nello spazio proprio accanto a tale valvola e il beccuccio d'ingresso era incrinato. E' vero costicchia un pò...Ora, a causa del prolungato utilizzo in condizioni anomale, rimane un certo irrigidimento nel movimento dell'asta, maq va già molto meglio. Il meccanico dice che se non si sblocca completamente tra un pò di tempo dovrà far pulire la turbina.
