KIA
Singhiozzo Carnival 2.9 HPDi

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    14/09/2010 - 10:14
    Singhiozzo Carnival 2.9 HPDi

    Ciao a tutti, ho un problema su la mia Carnival 2.9 del 2002 (motore HPDi, se non sbaglio J3). La macchina, superati i 2000 giri, a volte "singhiozza", perde per una frazione di secondo la spinta (come se un qualcosa andasse a massa per intenderci), si vede il contagiri che arriva a 0 per un'attimo e poi riprende. Premetto che i problema non ? fisso ma sporadico, sono uscito con un meccanico e con lui non l'ha fatto nonostante un bel giro di alcuni km... :( Ieri oltretutto ho avuto difficolt? a mettere in moto, non l'aveva mai fatto. Secondo voi ? un problema elettrico oppure bisogna cercare nel circuito del gasolio? Grazie a tutti! P.S.: la macchina non emette fumo e non si accende nessuna spia, sembra abbastanza regolare. Ignazio

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    14/09/2010 - 12:17

    Premetto che non conosco la macchina, ma se il contagiri è comandato dalla centralina controllo motore, sensori giri che ti sta lasciando, o cablaggio dello stesso

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    14/09/2010 - 12:31

    giovanni giuseppe ha scritto:
    Premetto che non conosco la macchina, ma se il contagiri è comandato dalla centralina controllo motore, sensori giri che ti sta lasciando, o cablaggio dello stesso
    Secondo te il sensore giri che mi sta lasciando può spegnere la macchina? Considera che al momento che va a "0" il motore si blocca per un'attimo! Potrebbe essere l'immobilizer? Ignazio

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    14/09/2010 - 14:51

    myfender ha scritto: Secondo te il sensore giri che mi sta lasciando può spegnere la macchina? Considera che al momento che va a "0" il motore si blocca per un'attimo! Potrebbe essere l'immobilizer? Ignazio
    Ma secondo te, l'ho detto solo per dirlo? Il sensore giri per tutti i calcolatori gestione motore è il parametro più importante, è come per noi gli occhi se non vedi la prima reazione è quella di fermarci, ed aspettare di vedere di nuovo, onde evitare di sbattere o cadere da qualche parte. Per la centralina controllo motore idem con patata.

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    14/09/2010 - 16:15

    giovanni giuseppe ha scritto: Ma secondo te, l'ho detto solo per dirlo? Il sensore giri per tutti i calcolatori gestione motore è il parametro più importante, è come per noi gli occhi se non vedi la prima reazione è quella di fermarci, ed aspettare di vedere di nuovo, onde evitare di sbattere o cadere da qualche parte. Per la centralina controllo motore idem con patata.
    Ok, provo a controllarlo! Grazie mille! Se non sbaglio è sul cambio vero? Ignazio

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    16/09/2010 - 16:27

    Ok, non è quello... potrebbe essere il sensore di fase (CMP)? Ignazio

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    27/09/2010 - 15:44

    Ok, trovato il problema... era il sensore di fase. Adesso la macchina mi sembra "lenta", non ha una buona spinta. Cosa potrebbe essere?

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    13/10/2010 - 14:37

    io ho risolto sostituendo la valvola modulatrice portata sulla pompa rail

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    13/02/2011 - 20:26

    devi collegarla in diagnosi e vedeere se la pessione del rail impostata è uguiale o maggiore della pressione reale in caso contrario potrebbero essere diversi fattori che non escludono la revisione della pompa o di alcuni dei suoi componenti tipo valvola ivr etc etc...



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