luce  0

Kia Carnival 2.9 tdI del 2001,motore j3

Un collega mi chiede se per detto autoveicolo che ha rotto la pompa dell'olio e reso l'ingranaggio quasi senza denti quindi tondo,quale tipo di intervento e' conveniente fare?Sostitutzione della pompa dell'olio,ingranaggio,tenditore dinamico,catena(se aperta con falsamaglia oppure no),e' conveniente fare lavoro senza togliere motore,togliendo sottocoppa e allontanando culla,oppure rimane sempre piu' comodo togliere motore,staccare sottocoppa e distribuzione.A chi ha gia'effettuato tale intervento a quali spese si va incontro,ovviamente le comunicazioni in somme ed importi me li comunichereTE su E-mail privata.Grazie,attendo fiducioso.

oer  0

ciao , io ho trovato più difficoltosa la distribuzione che tirare giù la coppa . ma la mancanza di pressione ha potuto compromettere le bronzine ? soprea tutto i supporti di banco non sono robustissimi (per la mole del motore)

rally72  0

anche togliere la coppa non è facile, se non ricordo male tocca sul telaio,non pariamo poi della distribuzione! forse è più comoda quella della delta integrale!

UTENTE  0

io l ho fatto su una l'anno scorso. ho dovuto per forza togliere il motore (ma quello è il meno visto ke è semplice) oltre a tirare giu il motore mi sembra ke ho dovuto levare l'alternatore la pompa iniezione, la cinghia di distribuzione la coppa dell'olio e altre cosucce. per la pompa dell'olio c è tutto il kit non so quanto costa perkè c ha pensato il capo con il cliente!