contefestin  0

Kia sorento 2500crdi 013kw motore D4CB

Ragazzi sto impazzendo con questa kia ho sostituito la pompa gasolio completa di regolatore perch? distrutta internamente iniettori revisionati turbina che mandava olio nell'aspirazione sostituita pescaggio gasolio pulito perch? pieno di limatura prodotta dalla pompa serbatoio ripulito supporto filtro gasolio sostituito adesso persiste un problema che si presentava prima di fare questi interventi la macchina si spegne in corsa poi pompando nell'adescatore del gasolio e facendo girare il motore ripoetutamente riparte la cosa strana ? che in diagnosi trovo caduta di pressione ma la macchina in effgetti si spegne di colpo come se si spegnesse il quadro avete notizie in merito? grazie a tutti

leocut1992  0

se sei sicuro dei lavori già eseguiti (pompa ed iniettori testati dopo revisione ??), allora prova con una vaschetta esterna, abolendo provvisoriamente serbatoio, tubazioni, filtro... e fammi sapere se il difetto persiste Leocut.1992

contefestin  0

Leocat i lavori li ho fatti io la pompa revisionata l'ho acqistata gli iniettori me li ha revisionati un pompista la prova che tu mi dici l'avevo fatta ma la voglio rifare per sicurezza ti faccio sapere Ps girando per internet ho visto che questo problema è successo a molti ma come risoluzioni non c'è granchè vediamo!!

contefestin  0

prova effettuata nn appena faccio strada tirandola arriva al punto che si spegne di botto aiutooooooooooo

leocut1992  0

smonta il flauto e fallo testare al banco. Leocut.1992

ansservice  0

la pompa su questo modello molto incriminata, come 1 int che rifuta troppo [:D] non vorrei far arrabiare ne l'amico conte, ne il grande (e amico) Leucut.1992 nel suo campo di lavoro, solo detto cose sucesse a noi [:D] ansservice

contefestin  0

no ans c'è poco da arabbiarsi il problema è che sto impazzendo ieri nei vari tentativi ho notato una cosa se stacco la spina del regolatore di pressione quindi faccio spegnere la macchina mia da lo stesso problema che ho su strada però ho anche notato che riportando la chiave su Marcia l'elettrovalvola che gestisce l'attuatore farfalla non si inserisce è la macchina non parte se prima lettovalvola non va in funzionamento, infatti non appena l'elettrovalvola si inserisce lei va in moto io credo (ma non ho lo schema elettrico) che il relais principale il quale ho ponticellato per escludere la sua complicità dia i 12 volt al regolatore e all'elettrovalvola fermo restando che le prova da voi suggeritemi oggi saranno fatte

leocut1992  0

infatti, è per questo motivo che ho chiesto al conte se fosse sicuro al 100% dei lavori già fatti (pompa ed iniettori testati al banco) Leocut.1992

pasquale  0

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contefestin  0

pasquale grazie per la disponibilità domani vi faccio sapere se ho risolto il problema credo che ci siamo incrociamo le dita

contefestin  0

CASO RISOLTO :" Limitatore di pressione" Un particolare grazie a Felice (leocut.92) grazie a tutti voi che siete intervenuti

leocut1992  0

non sono presuntuoso, ma queste sono info che non avresti potuto trovare da nessun'altra parte.....[;)][;)][;)] Leocut.1992

contefestin  0

ne sono certo e ti ringrazio immensamente